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裝載機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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一：應(yīng)用及分類裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施式機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。裝載機(jī)按行走系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的不同，可分為輪式裝載機(jī)和帶式裝載機(jī)。二：液壓系統(tǒng)工作原理 ZL50型l輪式裝載機(jī)，該裝載機(jī)可實(shí)現(xiàn)工作裝置（鏟斗)的鏟裝，提升，保持，傾卸和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向等動(dòng)作。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)如圖：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)包括工作裝置和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。工作裝置系統(tǒng)又包括動(dòng)臂升降液壓缸工作回路和轉(zhuǎn)斗液壓缸工作回路，兩者構(gòu)成串并聯(lián)回路。當(dāng)轉(zhuǎn)斗液壓缸換向閥3—離開中位，即切斷了通往動(dòng)臂升降液壓缸換向閥11—的油路。欲使動(dòng)臂升降液壓缸動(dòng)作必須使轉(zhuǎn)斗液壓缸換向閥3回到中位。因此，動(dòng)臂與鏟斗不能進(jìn)行復(fù)合動(dòng)作，所以各液壓缸的推力較大，這是轉(zhuǎn)載機(jī)廣泛采用的液壓系統(tǒng)形式。根據(jù)裝載機(jī)作業(yè)要求，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該完成下述工作循環(huán)：鏟斗翻轉(zhuǎn)升起（鏟裝）→動(dòng)臂提升鎖緊（轉(zhuǎn)運(yùn))→鏟斗前傾(卸載)→動(dòng)臂下降.1.鏟斗收起與前傾鏟斗的收起與前傾由轉(zhuǎn)斗液壓缸工作回路實(shí)現(xiàn).當(dāng)操縱手動(dòng)換向閥3使其右位工作時(shí),鏟斗液壓缸活塞桿伸出，并通過搖臂斗桿帶動(dòng)鏟斗翻轉(zhuǎn)收起進(jìn)行鏟裝.其油路為:進(jìn)油路:液壓泵2(液壓泵1）→手動(dòng)換向閥3右位→鏟斗液壓缸無桿腔?；赜吐罚虹P斗液壓缸有桿腔→手動(dòng)換向閥3右位→精過濾器6→油箱。當(dāng)操縱手動(dòng)換向閥3使其左位工作時(shí)，鏟斗液壓缸活塞桿縮回，并通過搖臂斗桿帶動(dòng)鏟斗前傾進(jìn)行卸載。其油路為：進(jìn)油路：液壓泵2（液壓泵1）→手動(dòng)換向閥3左位→鏟斗液壓缸有桿腔?；赜吐罚虹P斗液壓缸無桿腔→手動(dòng)換向發(fā)3左位→精過濾器6→油箱。當(dāng)鏟斗在收起與前傾的過程中，若轉(zhuǎn)向液壓泵17輸出流量正常，則流量轉(zhuǎn)換閥18中的流量分配閥工作在左位，使輔助液壓泵1與主液壓泵2形成并聯(lián)供油（動(dòng)臂升降回路也是如此）。當(dāng)操縱手動(dòng)換向閥3使其處于中位時(shí)，鏟斗液壓缸進(jìn)，出油口被封閉，依靠換向閥的鎖緊作用，鏟斗在某一位置處于停留狀態(tài)。在鏟斗液壓缸的無桿腔油路中還沒有雙作用安全閥10。在動(dòng)臂升降: 回答者：網(wǎng)友

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