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四驅(qū)車馬達(dá)怎么繞制
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-13
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馬達(dá)繞線概論: A、B、C 為電機(jī)的三個(gè)接觸點(diǎn) 迷你四驅(qū)車以馬達(dá)作為動(dòng)力源,一個(gè)合適的馬達(dá)會(huì)使你的四驅(qū)車跑得更塊。在改裝馬達(dá)繞線前,我們需要先了解馬達(dá)基礎(chǔ)原理。 磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)導(dǎo)線的感應(yīng)電壓方程式(無負(fù)載時(shí))導(dǎo)線上的感應(yīng)電壓(e)=導(dǎo)線速度(v) x 磁通密度向量(B) x 導(dǎo)線在磁場(chǎng)中的長(zhǎng)度(l)。 e = v x B x l 當(dāng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)到一個(gè)穩(wěn)定速度時(shí),(e)值上升到等于外電壓(V),電流趨近于零,這時(shí)的速度方程式等于:導(dǎo)線速度(v) = 外電壓(V) / (磁通密度向量(B) x 導(dǎo)線在磁場(chǎng)中的長(zhǎng)度(l))。 v = V / (B x l) 所以,在外電壓不變的情況下,導(dǎo)線速度(v)是與導(dǎo)線長(zhǎng)度(l)成反比。也就是:導(dǎo)線愈短,速度愈快。但也不能過短,否則起動(dòng)電流過大,馬達(dá)動(dòng)不了。 馬達(dá)繞線方法一(單線單繞式): A、B、C 為電機(jī)的三個(gè)接觸點(diǎn) 以下是一般馬達(dá)的最基本繞法: ?首先,將漆包線的一端打個(gè)90度,并用磨砂紙或銼刀將90度端部的絕緣漆除掉,然后掛在A接觸點(diǎn)上,等待繞線完成后再焊接。 ?將漆包線繞向A磁極的右側(cè)根部,以逆時(shí)針方向開始繞線。參考繞線圖,依次繞完全部圈數(shù)。 ?接下來,將漆包線搭上B接觸點(diǎn)掛勾,繼續(xù)前面的方式,繞完B磁極全部圈數(shù)。C接觸點(diǎn)掛勾、C磁極的繞法也一樣。要記得與每一個(gè)掛勾接觸的漆包線的漆都須刮除干凈,以確保接觸正常。 ?最后,漆包線繞回起點(diǎn),與原來的線頭一起搭住A掛勾,到此為止,完成繞線動(dòng)作。 ?把接觸點(diǎn)焊接,單線單繞式作法到此完成。 ?※簡(jiǎn)式:?jiǎn)尉€單繞式,掛(A)→繞(A)→掛(B)→繞(B)→掛(B)→繞(C)→掛(A)。 馬達(dá)繞線方法二(單線雙繞式): 這是改良型的繞法,目的在于提高電力傳送的斷面積,減少線圈長(zhǎng)度,以得到較大的轉(zhuǎn)速。 ?主要繞法與單線單繞式相同,差別在于將全部圈數(shù)分成二段繞線。參考繞線圖,先以單線單繞式,繞一半的圈數(shù)(如圖標(biāo)1→7),經(jīng)過A,B,C三掛勾,繞完A,B,C三個(gè)磁極,回到原點(diǎn)A掛勾后,再繼續(xù)以相同方法,繞完另一半的圈數(shù)(如圖標(biāo)A→G)。 ?全部繞線完成后,這時(shí)在每一個(gè)掛勾上,應(yīng)該都有二條漆包線勾住(A點(diǎn)因頭尾關(guān)系,共3條)。再用前面的方法將接點(diǎn)焊合。 ?單線雙繞式作法到此完成。 ?※簡(jiǎn)式:?jiǎn)尉€雙繞式,掛(A)→繞(A)內(nèi)圈→掛(B)→繞(B)內(nèi)圈→掛(C)→繞(C)內(nèi)圈→掛(A)→繞(A)外圈→掛(B)→繞(B)外圈→掛(C)→繞(C)外圈→掛(A)。
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