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長(zhǎng)安cx20氣門(mén)大小怎么判斷

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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供你參考： SOHC 和 DOHC 的比較如下：單凸輪軸機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，問(wèn)題比較少，低轉(zhuǎn)速扭力較大。單凸輪軸的進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間是固定的，但是機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修容易，經(jīng)濟(jì)省油都是單凸的優(yōu)勢(shì)。雙凸輪軸因?yàn)榭梢愿淖兤T(mén)重迭角，所以可以發(fā)揮出比較大的馬力，但是低轉(zhuǎn)速的扭力比較不足而且也因?yàn)闄C(jī)械結(jié)構(gòu)的復(fù)雜會(huì)造成維修上一定的困難。雙凸輪軸的技術(shù)來(lái)自于賽車(chē)，主要是可以控制進(jìn)氣門(mén)跟排氣門(mén)的時(shí)間差。單凸雙凸沒(méi)有所謂的絕對(duì)的好壞，只是結(jié)構(gòu)不同。由上可以看出 SOHC在扭力和油耗上有優(yōu)勢(shì)，所以比較適合市區(qū)行車(chē)， DOHC在馬力上有優(yōu)勢(shì)，所以比較適合高速行駛。繼續(xù)深入一下 SOHC=單凸輪軸=SingleOverheadCamshaftEngine=只有一個(gè)頂置凸輪放在汽缸體上,它即帶動(dòng)吸氣閥門(mén)又帶動(dòng)排氣閥門(mén). DOHC=雙凸輪軸=DoubleOverheadCamshaftEngine=有兩個(gè)頂置凸輪放在汽缸體上.第一個(gè)用于帶動(dòng)吸氣閥門(mén),第二用于帶動(dòng)排氣閥門(mén). *氣門(mén)是負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸輸入空氣，以及從發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸中排出燃燒后的廢氣的目前國(guó)內(nèi)很多改裝汽車(chē)的商店，號(hào)稱可以把單凸軸改改變角度，提高大馬力，在GOL1。6的改裝上，就有人提出過(guò)，并改裝后宣稱馬力提高非常大等等，偶當(dāng)時(shí)非常感興趣但事實(shí)上，和汽車(chē)專業(yè)設(shè)計(jì)工程師交流得知，如果把單凸輪的凸輪軸的角度加大，其實(shí)可以增加進(jìn)氣和排氣的時(shí)間從而加大引擎的呼吸量，而提升馬力達(dá)到類似DOHC的效果，但后遺癥是凸輪軸和氣門(mén)搖臂的磨損會(huì)加劇，震動(dòng)也會(huì)比較厲害。雖然外面改裝店有成套或者加工的改裝的加大角度凸輪軸套件但不建議大家去改裝這種東西。: 回答者：網(wǎng)友

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