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寶馬汽車 電子油門踏板原理是什么?
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提問者:網(wǎng)友
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2017-07-11
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一般來(lái)說(shuō)車輛上所使用的
節(jié)氣門
分為兩種:拉線式節(jié)氣門和電子節(jié)氣門?,F(xiàn)在多數(shù)車都裝備電子節(jié)氣門,電子節(jié)氣門相比拉線式控制更加精準(zhǔn)。其工作原理是,在油門踏板上有一個(gè)滑動(dòng)電阻器,通過(guò)電阻值的大小來(lái)表示油門踏板當(dāng)時(shí)的深淺度,并傳遞給ECU,再由ECU來(lái)控制節(jié)氣門的開啟度。由于這一傳送過(guò)程是需要時(shí)間的,所以電子節(jié)氣門的車開起來(lái)活會(huì)有遲滯感。為了改善這一情況,電子油門加速器應(yīng)運(yùn)而生了。 其實(shí)它的工作原理比較簡(jiǎn)單,當(dāng)踩下油門踏板時(shí),信號(hào)不會(huì)直接傳送給ECU了,而是先經(jīng)過(guò)電子油門加速器,而后加速器會(huì)對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大再傳送給ECU。好比說(shuō)原先踩下了1/5油門,節(jié)氣門就會(huì)根據(jù)踏板深度來(lái)打開一定角度,在裝上加速器之后同樣踩下1/5油門,加速器會(huì)放大為2/5油門深度在傳遞給ECU,這樣一來(lái)節(jié)氣門就會(huì)多打開一定的角度。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)電子油門加速器就是讓同樣的油門踏板深度,迷惑ECU而放大了信號(hào),從而獲得了較以前好的加速感覺,當(dāng)然說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,實(shí)際上的調(diào)教還是比較復(fù)雜的,并且效果不錯(cuò)。 寶馬專用Wind Booster電子油門加速器安裝Wind Booster電子油門加速器后,油門反應(yīng)明顯比原來(lái)的快得多,駕駛樂趣也瞬間提升。當(dāng)然,有付出才有回報(bào)。安裝Wind Booster電子油門加速器在油耗上,百公里大約會(huì)增加 0.5-1升左右,但相信這沒有多大的影響,畢竟1升的汽油能換來(lái)爽快的駕駛感受,付出這個(gè)代價(jià)實(shí)在值得!
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