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我的派力奧1.5老是熱車不好著,電瓶不虧,換過缸線,噴油嘴,碳罐,清洗了節(jié)氣門,換了汽油泵,水溫傳

我的派力奧1.5老是熱車不好著,電瓶不虧,換過缸線,噴油嘴,碳罐,清洗了節(jié)氣門,換了汽油泵,水溫傳感器,還是不好著車,有時(shí)候打十幾二十下點(diǎn)住油門能發(fā)動(dòng)著,有時(shí)候只有等溫度下來才能著,愁死了,請(qǐng)教一下還有什么好法子?
提問者:網(wǎng)友 2018-07-30
最佳回答
有兩個(gè)原因,一個(gè)為熱車時(shí)混合氣過稀,或者熱車時(shí)火花塞點(diǎn)火過弱,根據(jù)電腦檢測(cè)數(shù)值,著車怠速工況是合格的,不排除有機(jī)械故障,根據(jù)維修順序從易到難,下一步檢查火花塞點(diǎn)火強(qiáng)度及火花塞使用程度。拆下火花塞,檢查該車火花塞電極間隙為0.49mm,正常為0.45mm,該車火花塞必須更換。經(jīng)與客戶協(xié)商,更換火花塞試車,熱車后熄火,等一會(huì)著車,還是不好著車,證明點(diǎn)火系統(tǒng)沒有故障。電腦數(shù)據(jù)正常,點(diǎn)火也正常,只剩下了機(jī)械故障。機(jī)械故障就是有漏氣的地方,于是對(duì)進(jìn)氣管路進(jìn)行檢查,沒有發(fā)現(xiàn)漏氣點(diǎn),又對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓,點(diǎn)火線圈,汽油油壓,噴油嘴,查了一遍,一切正常。故障出在哪里呢?這時(shí)發(fā)現(xiàn)忽略了一根補(bǔ)氣管,是從油箱到活性炭罐再到進(jìn)氣管的。在著車時(shí),裝在碳罐上的電磁閥沒有發(fā)出工作時(shí)的“嗒嗒”聲。拆下來一看,該閥處于全開狀態(tài),內(nèi)部閥體被卡死不能動(dòng),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量過大,熱車不好著車,更換活性碳電磁閥,試車,故障排除。   故障分析:補(bǔ)氣閥卡死后,該閥處于長(zhǎng)開狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不能正??刂圃撻y正常開關(guān)。在冷車時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元識(shí)別水溫傳感器,氧傳感器控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng),多噴油,混合氣濃,進(jìn)氣量也多,形成冷車高怠速;熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行熱啟動(dòng),少噴油,混合氣稀,但是該車補(bǔ)氣閥處于長(zhǎng)開狀態(tài),在熱啟動(dòng)時(shí),混合氣稀,再往發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)補(bǔ)氣,混合氣過稀,所以熱車不好著車。
回答者:網(wǎng)友
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