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標(biāo)致607三廂車耗油怎么樣

標(biāo)致607三廂車耗油怎么樣
提問者:網(wǎng)友 2018-07-13
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其實這個問題也比較普遍的 大城市里也是一樣 本國的購車人士 大多腦子里就2個概念 1個是要三廂 1個是要牌子 標(biāo)致在中國的知名度不及大眾以及日本兩田等企業(yè) 這就導(dǎo)致標(biāo)致在華不利的一個間接因素 還有 大眾以及一些日本車企都是私營的公司 他們?yōu)榱烁偁幙舷卵?而標(biāo)致雪鐵龍公司是法國的國有控股公司 也就是說是吃“皇糧”的 缺乏危機和競爭意識 在華已經(jīng)在廣州標(biāo)致上吃過1次敗仗仍然沒有完全的吸取教訓(xùn) 與東風(fēng)合作時照樣不給中國最新款的車型與技術(shù) 引進新車型是所有在華外企車商中最慢的 而且是唯一一家在華生產(chǎn)的車型都是淘汰車型的企業(yè) 就這點來說 標(biāo)致做得不好 例如:國外已經(jīng)擁有標(biāo)致907 807 607 407 308 207等等新車型 而國內(nèi)仍然在賣307和“拉皮”的206(東風(fēng)稱為207 實際上法國標(biāo)致叫他206PLUS 意為206+) 當(dāng)然 法國近年來對華政策方面的印象 我國民眾普遍對法國喪失了好感 這點也是不可忽略的因素 但是如果只論車 標(biāo)致很強大 標(biāo)致206和307都是WRC世界拉力錦標(biāo)賽的常勝將軍 而法國多山 標(biāo)致車在車型耐力方面也是出類拔萃的 也就是說 買標(biāo)致車絕對是物超所值的 打個比方 沒有幾輛日本車可以撞得過307 這就是實力 包括比307檔次高的雅閣和凱美瑞等車型 問題補充:高轉(zhuǎn)速發(fā)動機不是說要拉高速的意思 而是換檔時至少要拉到2500-2800轉(zhuǎn)再升檔位 普通大眾車型升檔位是在1800轉(zhuǎn) 原因是法國多山 他們的發(fā)動機要在山路上保持良好的性能 就必須拉高扭距 而低檔高速是得到較大扭距的直接辦法 所以他們的發(fā)動機也較為偏向于這種調(diào)教 沒辦法的 適應(yīng)了就好 跑城市一點問題都沒有的
回答者:網(wǎng)友
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