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MG?6兩廂半掀背車舒適性怎么樣

MG 6兩廂半掀背車舒適性怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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速騰1。6的動力問題了，打開發(fā)動機(jī)艙，映入眼簾的是排列規(guī)整的發(fā)動機(jī)布局，看表面與寶來1。6的發(fā)動機(jī)好象不太一樣但是看發(fā)動機(jī)銘牌，功率74KW，與寶來1。6的一樣，4S店的說法含糊其詞，說是不完全一樣，俱我分析就是老款的發(fā)動機(jī)，只不過重新調(diào)教了一下而已。上車后打火，車子沒有明顯的震顫，啟動聲音不算小，但水溫上來聲音就很輕了。怠速時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1000轉(zhuǎn)左右。掛D檔松剎車，車子平穩(wěn)的前進(jìn)了，輕點(diǎn)油門，感覺發(fā)動機(jī)和變速箱的配合還是值得稱道的，以我一個(gè)新手的水平，沒有感覺到很明顯的頓挫感，變速箱換檔平順，很快就達(dá)到5檔70KM/H，此時(shí)油門剛踩下1/3左右，所以說動力還是完全夠用的，但是的確如各位所說，以1。6的發(fā)動機(jī)帶1389KG的車身，發(fā)動機(jī)有些“肉”，說明書標(biāo)稱0-100KM/H加速時(shí)間是15秒，我雖然沒有試過，但感覺差不多也就這樣吧，遇到紅綠燈啟車時(shí)，由于我的水平有限，不敢狠踩油門，明顯感覺車提速較慢，我哥們開我的車，啟車時(shí)特意猛了點(diǎn)，車子有一定的推背感，但還是看著左右兩側(cè)的車揚(yáng)長而去。不過如果不用它來彪車的話，在市區(qū)里開還是能夠跟的上節(jié)奏的。本人駕駛這么多天，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有超過3500，時(shí)速最高到80，對發(fā)動機(jī)的評價(jià)是：動力不夠澎湃，但沒有大家想象中那么差勁。值得一提的是，如果將變速箱掛到S檔（運(yùn)動檔）或者用手動模式，不知該發(fā)動機(jī)表現(xiàn)如何，我沒試過，還有待研究。二、操控篇提到速騰的操控，我還是比較認(rèn)可的，ABS+EBD就不用說了，另人欣慰的是該車還帶ESP，但具體效果沒感覺到，可能到雪天ESP才會發(fā)揮吧。方向盤低速時(shí)很輕，行程也很小，而且指向特別準(zhǔn)確，以我的水平，在路上穿行時(shí)也對我的打舵信心十足，對車子將要開向什么方向很有把握。剎車系統(tǒng)表現(xiàn)不俗，剎車踏板很清，需要剎車時(shí)，只要輕輕一點(diǎn)，車速明顯下降，路口紅燈時(shí)，以中等的力度踩剎車，車子總能在合適的距離完全停住。沒有發(fā)生過險(xiǎn)情，唯一的一次由于我跟車太近，前面的雨燕急剎車，我是將剎車踩到底的，結(jié)果小騰依然是很快的定在了雨燕后一米處。三、舒適篇速騰采用的是四輪獨(dú)立懸掛，這一點(diǎn)就保證了它會給成員最大的舒適性，但我個(gè)人感覺它的懸掛還是偏硬類型的，高速過彎時(shí)所給的支撐不錯(cuò)，基本沒有什么側(cè)傾感，遇有顛簸路面時(shí)感覺還是比較顛，但在我坐過的車中算不錯(cuò)的了。 1。6的空調(diào)簡化了不少，沒有分區(qū)，還是手動的，但前排四個(gè)大大的出風(fēng)口保證了它的制冷效果很好，前幾天不熱，試著將空: 回答者：網(wǎng)友

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