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比亞迪M6兩廂車優(yōu)點(diǎn)

比亞迪M6兩廂車優(yōu)點(diǎn): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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今汽車市場(chǎng)廠商消費(fèi)者兩廂車偏程度越越深比亞迪F3兩廂版F3-R再現(xiàn)底兩廂情愿廠商單相思我看看真面目說(shuō)F3-R定要先說(shuō)說(shuō)哥F37萬(wàn)起價(jià)9萬(wàn)元能帶導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)車身段豐富舒適安全配置憑借些F3市場(chǎng)表現(xiàn)目共睹作款暢銷車型.比亞迪放價(jià)值延伸機(jī)兩廂車興起并風(fēng)行際適推F3兩廂版F3-R F3-R保持比亞迪原熟技術(shù)外注入更新技術(shù)新配置卻依低價(jià)位作產(chǎn)品核競(jìng)爭(zhēng)力三款車型別6.88萬(wàn)元休閑型、7.28萬(wàn)元力型8.1 8萬(wàn)元尚型惜其沒(méi)自擋車型市喪失部專自擋消費(fèi)者比亞迪F3-R內(nèi)飾圖片僅前看F3-R前臉造型與F3基本異難確信F3-RF3走近點(diǎn)發(fā)現(xiàn)F3-R做工確實(shí)比早銷售款F3精細(xì)許漆面細(xì)膩程度所提升鈑金件縫隙且比較均勻側(cè)面尾部線條于兩廂車造型敗尤重要F3-R雖自主研發(fā)明顯仍現(xiàn)熱賣車型作參照物進(jìn)行逆向發(fā)凱越H RV痕跡清晰見(jiàn)除尾燈組B柱始向車身線條像H R V試駕車紐西藍(lán)色給充滿車身增添些休閑運(yùn)氣息 F3-R沒(méi)車廂進(jìn)行改整體布局仍與F3致棕色與米黃色雙色搭配整體覺(jué)清新協(xié)調(diào)比亞迪模具制造水平用說(shuō)內(nèi)飾工藝自主品牌車型絕數(shù)數(shù)二F3-R控臺(tái)部位接縫處理材質(zhì)選用都講究向盤與轉(zhuǎn)向柱相連處縫隙知忽視避免前排座椅乘坐覺(jué)軟硬適便捷駕駛員座椅高度調(diào)、間扶手及雙層儲(chǔ)物盒排間臺(tái)突起稍高排座椅角度合理位置較高所坐起太局促車門關(guān)門聲高端車覺(jué)需要較力量才能門關(guān)嚴(yán) 雖緊湊型兩廂車F3-R擁4325毫米、寬1 705毫米、高1 490毫米車身另外2600毫米軸距使10萬(wàn)元內(nèi)軸距較兩廂車完全比肩空間優(yōu)勢(shì)騏達(dá)360升行李廂空間甚至超騏達(dá)配置看力型豐富駕駛席8向調(diào)節(jié)、向盤音響控制、車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)、單碟C D(帶M P3接口)、真皮座椅、電窗、倒車?yán)走_(dá)四輪盤式剎車均標(biāo)準(zhǔn)配置入門級(jí)休閑型卻素省安全氣囊、電防盜高位剎車燈等安全配置些應(yīng)該1萬(wàn)元民幣代價(jià) 比亞迪F3-R內(nèi)飾圖片 F3-R與F3相比除尾部造型變化外另焦點(diǎn)三菱4G 1 5S發(fā)機(jī)其功率1 06馬力/6000轉(zhuǎn)扭矩1 34牛米/4500轉(zhuǎn)另外款發(fā)機(jī)采用M VV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)德?tīng)柛Ｐ麓芾硐到y(tǒng)雙點(diǎn)火線圈、雙氧傳器雙三元催化器三雙設(shè)計(jì)則滿足歐…排放標(biāo)準(zhǔn)功臣理論講F3-R力系統(tǒng)軟硬件組合實(shí)際效應(yīng)該非錯(cuò)更需要檢驗(yàn) F3-R配置價(jià)格都吸引力光便宜夠別忘性價(jià)比包括實(shí)際駕駛表現(xiàn)項(xiàng)帶著數(shù)據(jù)參數(shù)興奮真考驗(yàn)車輛同路段途試駕始首先城市路段駕駛現(xiàn)頻率高路況覺(jué)F3-R容易手發(fā)機(jī)低轉(zhuǎn)速力輸般再加離合深離合器結(jié)合點(diǎn)位置較高起步偏肉容易熄火深踩油: 回答者：網(wǎng)友

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