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關(guān)于霸銳在西藏的維修問題

關(guān)于霸銳在西藏的維修問題: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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　　西藏鐵路是中華人民團(tuán)結(jié)的象征，更能把西藏跟全國各地緊密聯(lián)系在一起，他更是中華民族精神的體現(xiàn)，是我中華打造的通天之路，它將為西藏經(jīng)濟(jì)的騰飛做出貢獻(xiàn)。鐵路的建設(shè)，可以將西北地區(qū)豐富的煤炭、石油資源通過經(jīng)濟(jì)、便捷的通道運進(jìn)西藏，滿足西藏對能源的需求，從而為西藏改變能源結(jié)構(gòu)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境作出積極貢獻(xiàn)，具有極其深遠(yuǎn)的意義。同時，青藏鐵路投入運營后，必然會成為旅游及進(jìn)出西藏物資的主要方式，分流目前青藏公路的龐大運輸車隊，從而起到減少汽車尾氣排放，進(jìn)一步改善青藏高原大氣質(zhì)量的積極作用。另一方面，鐵路的修建，將直接拉動青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加速城鎮(zhèn)化和產(chǎn)業(yè)化的步伐，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步調(diào)整，使很大一部分牧民轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)、建筑業(yè)和其他行業(yè)人群，從而大大降低了草原和植被的負(fù)荷，既保護(hù)了生態(tài)，又實現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展。　　這是修的意義　　格拉段北起青海省西部柴達(dá)木盆地內(nèi)的新興工業(yè)城市格爾木，途經(jīng)納赤臺、昆侖山、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經(jīng)西藏北部高原上的安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井，一路向南到達(dá)拉薩。　　這是青藏鐵路的途經(jīng)地點　　01 世界上海拔最高的鐵路———青藏鐵路。青藏鐵路起自青海省西寧市，終抵西藏自治區(qū)首府拉薩市，全長1956公里。　　02 世界上最高的高原凍土隧道———風(fēng)火山隧道。風(fēng)火山隧道位于海拔5010米的風(fēng)火山上，全長1338米，軌面海拔標(biāo)高4905米，全部位于永久性高原凍土層內(nèi)，是目前世界上海拔最高、橫跨凍土區(qū)最長的高原永久凍土隧道，有“世界第一高隧”之稱。　　03 世界上最長的高原凍土隧道———昆侖山隧道。昆侖山隧道洞口海拔達(dá)到4648米，這里6月飛雪，一天四季，氧氣含量只有內(nèi)地平原地區(qū)的一半，最低氣溫達(dá)到零下30多攝氏度。　　04 世界上海拔最高的火車站———唐古拉車站。唐古拉車站位于海拔5068米的唐古拉山埡口多年凍土區(qū)，占地面積約7.7萬平方米。　　05 世界最高的高原鐵路鋪架基地———青藏鐵路安多鋪架基地。青藏鐵路唐古拉山至拉薩的第一站，便是地處海拔4705米的青藏鐵路安多鋪架基地。　　06 青藏鐵路線上最長的“以橋代路”工程———清水河特大橋。清水河特大橋飛架在平均海拔4600米以上的可可西里國家級自然保護(hù)區(qū)核心地帶，全長11.7公里，是青藏鐵路線上最長的“以橋代路”特大橋，也是整個青藏鐵路格拉段建設(shè)的重點控制工程。　　07 青藏鐵路第一高橋———三岔河大橋。三岔河大橋地處海拔3: 回答者：網(wǎng)友

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