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雙環(huán)紅星小貴族和吉利熊貓哪個車好?還有價格?

雙環(huán)紅星小貴族和吉利熊貓哪個車好?還有價格?
提問者:網(wǎng)友 2018-07-23
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紅星雙環(huán)小貴族是一款外形非常漂亮的小車,獨有雙色涂漆及動感的外形設(shè)計,吸引了不少人的目光。但是在安全設(shè)計上,該車的表現(xiàn)卻不像外形那么奪目。在C-NCAP測試中取得2星級的成績,說明小貴族在安全車身設(shè)計和約束系統(tǒng)匹配上都還有很多不足。紅星小貴族只有在對安全行車至關(guān)重要的安全設(shè)計方面做出改進(jìn)才能成為一輛內(nèi)外俱佳的車型。 本次參加測試的小貴族長、寬、高分別為3010mm、1605mm和1600mm,發(fā)動機(jī)排量為1.075L,整備質(zhì)量為875kg,未配備前排安全氣囊、側(cè)面安全氣囊及安全帶預(yù)張緊器和限力器,此外測試車型的駕駛員席和副駕駛員席也都沒有安全帶提醒裝置,按照C-NCAP的加分要求,該車型不能獲得加分。3項試驗中,側(cè)面碰撞得分尚可,正面40%偏置碰撞得分較低,正面100%碰撞試驗得分最低。 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗 點擊大圖直接翻下一頁 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗 正面100%碰撞試驗是在2008年7月29日進(jìn)行的,是三項試驗中得分最差的一項,各部位幾乎都沒有取得分?jǐn)?shù)。這除了其車身設(shè)計和約束系統(tǒng)匹配上的不足之外,與其被動安全配置的匱乏也有很大的關(guān)系。 碰撞后,車門可以正常打開但由于未配備正面安全氣囊,導(dǎo)致駕駛員席假人的頭部與轉(zhuǎn)向盤之間發(fā)生硬接觸,駕駛員席假人頭部HIC和3ms加速度兩項指標(biāo)都嚴(yán)重超標(biāo),使得頭部部位的得分為0分。而且轉(zhuǎn)向管柱的向上位移量也較大,如果不是0分的話,還將被扣分。頸部的主要失分來自于駕駛員席假人的頸部Fz值,該指標(biāo)超過了限值要求,因此獲得0分。此外,乘員頸部的Fx值也有一定失分。 胸部指標(biāo)方面,駕駛員和前排乘員的胸部位移及3ms加速度都有失分,最大的失分來自于駕駛員胸部的3ms加速度指標(biāo),該項目僅獲得滿分4分中的1.87分;大腿部位的主要失分來自于駕駛員側(cè)假人,駕駛員側(cè)假人左大腿和右大腿的大腿壓縮力值都有很大失分,此外膝蓋位移也較大,造成該部位獲得0分;小腿部位的失分則主要來自于前排乘員席假人,該假人的小腿脛骨指數(shù)(TI)及小腿壓縮力都超過標(biāo)準(zhǔn)限值,因此也只獲得0分。 在試驗過程中,雙環(huán)小貴族的后排右側(cè)安全帶失效,按照C-NCAP的管理規(guī)則要被扣去1分,對本來得分就很少的小貴族來說更是雪上加霜。 現(xiàn)在知道該買什么了么?滿意請采納
回答者:網(wǎng)友
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