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車型配置指標(biāo) 含義

請(qǐng)問這些車型的指標(biāo)都怎么解釋呢，謝謝-------------------------1 最小離地距離(mm) 2352 最大爬坡能力(tanθ) 0.73 接近角 36.6°4 通過角 22.5°5 離去角 25.0°6 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 5.77 發(fā)動(dòng)機(jī) 型號(hào)8 類型 SOHC MIVEC 24氣門, V69 排量(cc) 3,82810 最大輸出功率(EEC凈值)kW (PS)/rpm 174(237)/6,00011 最大扭矩(EEC凈值)N-m(kg-m)/rpm 325(33.2)/2,75012 燃油系統(tǒng) 燃油供給裝置13 油箱容量(升) 8814 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 類型15 變速系統(tǒng) 類型16 懸掛系統(tǒng) 前17 后多連桿式支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿18 制動(dòng)系統(tǒng) 前19 后 17英寸通風(fēng)鼓中盤式20 輪胎前后21 生產(chǎn)地日本國岐阜縣坂祝町: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-01

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最小離地間隙(mm):汽車滿載靜止時(shí)，支承平面(地面)與汽車上的中間區(qū)域最低點(diǎn)的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。最大爬坡度(%):指汽車滿載時(shí)在最大牽引力的情況下能通過的最大坡度。坡度一船用道路高度與水平距離的百分比來表示，如在100米的水平距離內(nèi)路面升高20米，就用20%表示，以此類推。此值于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性有關(guān)接近角(°):汽車前端下沿最突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面形成的夾角。離去角(°):汽車后端下沿最突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面形成的夾角。轉(zhuǎn)彎半徑(毫米):轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑。汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，當(dāng)方向盤打到最大極限時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)彎半徑越小越靈活方便發(fā)動(dòng)機(jī)型式:指動(dòng)力裝置的特征，如燃料類型、氣缸數(shù)量、排量和靜制動(dòng)功率等。裝在轎車或多用途載客車上的發(fā)動(dòng)機(jī)，都按規(guī)定標(biāo)明了發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)制造廠、型號(hào)及生產(chǎn)編號(hào)。最常見的是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的排列及缸數(shù)進(jìn)行分類，有W型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)、V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)、W型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)、V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)、對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)和直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī) 排量:活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。功率:功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動(dòng)力性能扭矩:扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。懸架:懸架是車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱。汽車懸架包括彈性元件，減振器和傳力裝置等三部分。這三部分分別起緩沖，減振和力的傳遞作用。我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜式懸掛麥弗(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當(dāng)今最為流行的獨(dú)立懸掛之一，一般用于轎車的前輪。其次是四連桿前懸掛系統(tǒng)多用于豪華轎車，它通過運(yùn)動(dòng)學(xué)原理巧妙地將牽引力、制動(dòng)力和轉(zhuǎn)向力分離，同時(shí)賦予車輛精確的轉(zhuǎn)向控制。四連桿式懸掛系統(tǒng)在奧迪A4、A6以及中華轎車上都可以看到。后懸架系統(tǒng)的種類要比前懸架要多，原因是驅(qū)動(dòng)方式的不同決定著后車軸的有無，并與車身重量有關(guān)。主要有連桿式和擺臂式兩種。轉(zhuǎn)向器型式:目前常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式。它的作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。輪胎的類型與規(guī)格:國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號(hào)，以毫米為單位表示斷面高度和扁平比的百分?jǐn)?shù)，后面加上:輪胎類型代號(hào)，輪輞直徑(英寸)，負(fù)荷指數(shù)(許用承載質(zhì)量代號(hào))，許用車速代號(hào)。例如:175/70R 14 77H中175代表輪胎寬度是175MM，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英寸，負(fù)荷指數(shù)77，許用車速是H級(jí)。: 回答者：網(wǎng)友

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