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變速箱油用了變速箱溫度過(guò)高什么原因

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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一般汽車安全系統(tǒng)中已有的主動(dòng)安全配備，能保證車輛在正常公路和越野駕駛時(shí)的安全可靠。當(dāng)變速箱油溫達(dá)到115℃時(shí)，DTC(故障診斷碼)會(huì)設(shè)定并儲(chǔ)存信息，以幫助技術(shù)分析。當(dāng)變速箱油溫超過(guò)115℃時(shí)，變速箱控制器的換擋邏輯(類似于電腦程序)會(huì)發(fā)生變化。為實(shí)現(xiàn)降溫，換擋邏輯將增加在變矩器上的鎖止力，同時(shí)限制變矩器打滑時(shí)的打滑次數(shù)。一旦溫度回落到115℃及以下，換擋邏輯也將恢復(fù)正常狀態(tài)。車輛在正常行駛狀態(tài)下其變速箱油溫通常是低于135℃的。但當(dāng)車輛被過(guò)度使用，譬如超負(fù)荷拖車，或在四驅(qū)模式設(shè)定在雪地行駛或越野模式時(shí)，車輛在液力變矩器過(guò)度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達(dá)到135℃。當(dāng)變速箱油溫達(dá)到135℃時(shí)，加裝的變速箱油溫過(guò)熱提示系統(tǒng)將同時(shí)通過(guò)顯示“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息和發(fā)出鐘鳴聲，以示預(yù)警。預(yù)警的目的，是主動(dòng)提醒用戶停車掛空檔拉手剎并保持發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀況，從而使液體循環(huán)處于降溫模式進(jìn)行快速降溫，直到警報(bào)訊號(hào)不再顯示為止。此操作將避免因油溫持續(xù)升高而存在的安全隱患。如果用戶在接收到預(yù)警后未能及時(shí)采取駐車行動(dòng)，變速箱油溫過(guò)熱提示系統(tǒng)將持續(xù)發(fā)出警報(bào)，同時(shí)，變速箱油的潤(rùn)滑性能將隨著油溫的升高而減弱。當(dāng)油溫達(dá)到143℃時(shí)，變速箱油很可能失去潤(rùn)滑性能，這將導(dǎo)致變速箱內(nèi)部元件由于摩擦過(guò)熱而發(fā)生故障。從預(yù)警發(fā)出時(shí)的135℃，到變速箱油或失去潤(rùn)滑性能時(shí)的143℃，兩者相隔的時(shí)間，會(huì)依照實(shí)地駕駛條件不同而差異較大。在最極端情況行駛則相隔時(shí)間最短。譬如，車輛若連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間(20分鐘)深陷沙地且車輪轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，這時(shí)，從預(yù)警發(fā)出時(shí)起，到油溫達(dá)到143℃，其相隔時(shí)間大約為25~35秒。一旦用戶仍未及時(shí)采取有效行動(dòng)，導(dǎo)致變速箱油溫飆升并超過(guò)200℃，那么變速箱油將會(huì)沸騰甚至飛濺。但是在正確使用車輛時(shí)，變速箱油溫度想從115℃達(dá)到135℃是非常的困難的，除非違規(guī)操作車輛，比如長(zhǎng)時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)紅線區(qū)工作，沒(méi)有正確使用分動(dòng)箱等錯(cuò)誤的駕駛車輛，才有可能導(dǎo)致油溫繼續(xù)升高到143℃，發(fā)生事故。但是從目前了解到的情況來(lái)看，牧馬人[綜述圖片論壇]變速箱提醒系統(tǒng)完全就沒(méi)有配置變速箱油溫過(guò)熱的警示功能，這樣的話車主將無(wú)法判斷變速箱油溫是否過(guò)熱，從而隱藏著極大的隱患。: 回答者：網(wǎng)友

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