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現(xiàn)代ix25被招回什么原因

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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你好，樂意為你解答：　　10月28日，本田汽車發(fā)出新一輪召回信息：再度在全球召回繽智和飛度！自2013年10月至2014年7月，召回次數(shù)已達(dá)4次。　　10月10日在北京現(xiàn)代ix25榮耀登場(chǎng)不久，廣汽本田繽智也跟著上市。需要指出的是--這次日韓系車型首次涉足小型SUV市場(chǎng)也都是卯足了勁。　　在此，我們撇開成見，從近期上市的兩款小型SUV新車進(jìn)行對(duì)比。　　首先從外觀上來看兩者造型設(shè)計(jì)風(fēng)格迥異，但沒有優(yōu)劣之分，畢竟外觀內(nèi)飾還是主觀意識(shí)很強(qiáng)的東西，繽智的外觀更為圓潤(rùn)飽滿，顯得車身更為緊湊且富有運(yùn)動(dòng)氣息；IX25的造型則是線條凸出，顯得更具大氣穩(wěn)重和富有力量感。不過兩者都很符合年輕人的審美。　　內(nèi)飾方面兩者都秉承了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)上已經(jīng)沒有太多的按鍵，這樣更利于操作和布局，ix25更加偏向于沉穩(wěn)。　　在乘坐和儲(chǔ)物空間方面，兩者可以說是各有千秋，IX25則在頭部空間和寬度方面有更好的表現(xiàn)，雖然繽智乘坐空間沒有ix25的大，但是他后排座椅可以收起，至少可以增加一點(diǎn)儲(chǔ)物空間，不過話說回來，誰沒事老放倒拉貨，一年也用不了幾次，經(jīng)常的折疊增加座椅損耗，相比而言ix25的空間表現(xiàn)要入略勝一籌。既然在外觀內(nèi)飾以及空間上，兩者在伯仲之間，那么最重要的配置方面兩者又是怎樣的呢。　　配置方面，IX25的配置數(shù)量上明顯要多于繽智，并且多集中于舒適性的配置方面。　　則繽智比較注重駕駛的經(jīng)濟(jì)節(jié)油性能，比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，ECON等功能。但是大家都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能毀電瓶和火花塞，而且冬天不一定能用。而ECON也只是噱頭罷了，少給油也是一樣。而他所說的自動(dòng)駐車功能也只是只是EPB的額外功能，起步反應(yīng)肉，倒車要關(guān)。LED大燈一般都有自熱問題，不穩(wěn)定，而且維修費(fèi)用高。所以雖然理論上繽智省油，但實(shí)際上也只是吧省下來的油錢花在了維修費(fèi)用上。綜上所述，繽智所說的燃油經(jīng)濟(jì)性要優(yōu)于ix25，也僅僅是減少燃油，并沒有做到經(jīng)濟(jì)性。　　但是在駕駛乘車的舒適性上面，繽智卻要比ix25差一大截。雖然繽智有分區(qū)空調(diào)，但這個(gè)只是頂配才有，而且后排無出風(fēng)口。他的全觸控中控臺(tái)，駕駛時(shí)操作不直觀，陽光下看不清，觸屏一旦壞其他無法操作就必須全換了。他的后排中央頭枕更加沒有意義了，因?yàn)槔_智沒有座椅加熱通風(fēng)功能的，頂配的也只是皮的，不管冬天還是夏天坐的都不舒服，多一個(gè)頭枕也沒多大差別了。而他的S檔運(yùn)動(dòng)模式，7檔換擋撥片，都是噱頭，畢竟CVT還是不建議太勐的對(duì)待車的。: 回答者：網(wǎng)友

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