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汽車分電器的工作原理
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-23
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分電器: 接通或斷開初級電路將點火線圈產(chǎn)生的高壓電按照發(fā)動機分配給各缸火花塞,根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷自動調(diào)節(jié)點火時刻。 發(fā)動機轉(zhuǎn)動時帶著凸輪軸轉(zhuǎn)動,凸輪軸帶著分電器工作,通過分電器內(nèi)部觸點的分與合達到分缸點火的作用。點火時間的調(diào)節(jié)時由于分電器內(nèi)部有調(diào)節(jié)機構(gòu),比較常見的是離心塊式和真空式。轉(zhuǎn)動的速度越快,離心力越大,同時發(fā)動機進氣歧管的真空度也越高,這樣即可起調(diào)節(jié)作用。 組成 斷電器、配電器、電容器、點火提前調(diào)節(jié)裝置 ? ? ??????????????????????????????????????? ? ? ? 斷電器:通過“周期性”接通和斷開初級電路,使初級電流發(fā)生變化,以便在點火線圈中感應(yīng)生成次極電壓。其觸點間隙一般為0.4mm左右,可以通過調(diào)整固定觸點的位置來改變觸點間隙。 ? 配電器:將點火線圈中產(chǎn)生的高壓按照發(fā)動機的工作順序輪流分配到各
氣缸
的火花塞上。 ? 電容器和斷電器觸點并聯(lián),其功用是在點火線圈初級電路斷開時,減小觸點間產(chǎn)生的電火花,防止觸點燒損,并可加速點火線圈中的磁通變化率,提高點火電壓。 ? 點火提前調(diào)節(jié)裝置:在分電器下部,由離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置和真空式點火提前調(diào)節(jié)裝置組成。
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