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奔騰X80屬于什么級(jí)別的車？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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是緊湊型SUV。高于自主低于合資的定價(jià)，與本田CR-V，現(xiàn)代iX35等同檔次。 X80是掛著一汽標(biāo)的馬自達(dá)SUV，技術(shù)來(lái)源是馬自達(dá)的CD2中級(jí)車平臺(tái) 所用的動(dòng)力系統(tǒng)也是非常穩(wěn)定，先前已經(jīng)在B70和B90上使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)介入，2000轉(zhuǎn)到峰值。這個(gè)表現(xiàn)堪稱國(guó)產(chǎn)第一，甚至超越部分合資車。碰撞測(cè)試也是目前所有測(cè)試車型的第一名，安全系數(shù)高，一汽出品，非常值得購(gòu)買。奔騰x80后排座椅的坐墊夠長(zhǎng)，能提供足夠的承托力，后排的腿部空間達(dá)到同級(jí)優(yōu)秀水平。奔騰x80的運(yùn)動(dòng)感在同級(jí)中是很少見的，底盤有不錯(cuò)的厚重感。懸架行程較短兼具韌性，轉(zhuǎn)彎與并線的側(cè)傾抑制水平在同級(jí)中實(shí)屬上乘，給駕駛者高速行車時(shí)帶來(lái)十足信心奔騰x80的底盤基本構(gòu)造來(lái)自奔騰B70。坐在駕駛座上，較高的車身加上內(nèi)部良好的空間利用率使得駕駛視野頗為良好，車內(nèi)空間感十足。直徑偏大的方向盤符合SUV的套路，表面被皮質(zhì)材料包裹，握感優(yōu)良。偏硬的座椅能提供良好的承托，當(dāng)然在SUV上也不需要太好的側(cè)向支撐。與奔騰x80匹配的除了6擋手動(dòng)變速器外，還有一套來(lái)自愛信F21系列的6擋手自一體變速器，這款變速器使得奔騰x80在時(shí)速80公里以內(nèi)的動(dòng)力表現(xiàn)十分活躍。由于擋位充足，略沉的油門踏板反應(yīng)稱得上敏捷，大腳油門下變速器能很聰?shù)貓?zhí)行換擋動(dòng)作，正常行車也很難感受到換擋沖擊。時(shí)速100公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)/分，120公里/小時(shí)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速為2400轉(zhuǎn)/分，省油效果會(huì)很不錯(cuò)。方向盤的助力屬中等偏重，指向不算清晰，卻能在高速行車中把相當(dāng)一部分路感直接傳遞給你。在高速上奔走，緊繃的底盤令其像一部精良的90式坦克。盡管還能聽到一些發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，但整車的隔音降噪水平已經(jīng)達(dá)到一部中級(jí)車的水準(zhǔn)，120公里/小時(shí)行車主觀感覺并不快。: 回答者：網(wǎng)友

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