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柴油機氣缸墊沖了是什么原因

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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　　柴油機氣缸墊沖壞的原因是：　?。?）缸蓋螺栓擰緊力矩不夠，或擰緊力矩不均勻。對于整體式缸蓋和多缸一蓋的柴油機，由于缸蓋結(jié)構(gòu)剛度較差，為避免其變形，安裝氣缸蓋緊固螺栓時應(yīng)按“由中央向四周”的順序，分別逐步地以規(guī)定扭矩擰緊；對于兩缸一蓋的柴油機，各缸蓋緊固螺栓應(yīng)對稱地擰緊，并用扭力扳手使之達到規(guī)定扭矩。　　由于材料膨脹系數(shù)不同，為防止受熱后鋼制螺栓的膨脹系數(shù)大于鑄鐵缸蓋的膨脹系數(shù)而使緊度降低，對于鑄鐵缸蓋，在柴油機熱機后應(yīng)進行第二次擰緊。　?。?）缸蓋不平。為防止缸蓋不平現(xiàn)象，修理時可在0級檢驗平臺上涂一層薄薄的紅丹油，將缸蓋置于平臺上，前后左右來回移動缸蓋，然后將其翻轉(zhuǎn)；檢查缸蓋平面所粘附紅丹油的均勻度，若缸蓋平面紅丹油均勻，則說明缸蓋平整；若缸蓋有的部位沒有紅丹油，則說明缸蓋平面度較差，需到平面磨床上磨削整個平面。一般來講，缸蓋底面的平面度誤差超過0.05mm，即應(yīng)該在磨床上磨平，但總磨削量不應(yīng)大于0.20mm，修磨后兩相鄰缸蓋的高度差應(yīng)不大于0.10mm。　?。?）汽缸墊的安裝方向不對。由于金屬石棉墊缸口處卷邊的一面高出一層，對與它接觸的平面會造成單面壓痕變形，因此卷邊應(yīng)朝向易修整的接觸面或硬平面，對于缸體、缸蓋同為鑄鐵者，卷邊應(yīng)朝向汽缸蓋；對于缸體為鑄鐵、缸蓋為鋁合金者，卷邊應(yīng)朝向氣缸體。　?。?）缸墊質(zhì)量低劣。由于汽缸墊接觸高溫、高壓氣體及冷卻水，在使用中易被燒蝕，尤其是缸口卷邊周圍，因此氣缸墊須耐熱、耐腐蝕，有足夠的強度、一定的彈性和導(dǎo)熱性，從而保證可靠的密封。由于目前進貨渠道混亂，有時可能購到劣質(zhì)氣缸墊，而劣質(zhì)氣缸墊的材質(zhì)不能承受高溫且易變形，這是引起氣缸墊被沖壞的一個重要原因。: 回答者：網(wǎng)友

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