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現(xiàn)在?別克?凱越?新車在黑龍江多少錢(qián)`這車好么`？急急``

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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上海通用汽車的全新中級(jí)車，被稱為“中別克”的凱越即將上市。別克家族向來(lái)彈無(wú)虛發(fā)，君威、賽歐、GL8不僅款款熱銷，還都是各自細(xì)分市場(chǎng)的主流標(biāo)桿。那么，“全球車”出身的別克凱越，欲顛覆老車型把持的中級(jí)車市場(chǎng)，它又有何過(guò)人之處？在無(wú)數(shù)新車近身肉搏、大把美女爭(zhēng)相斗妍的4月上海國(guó)際車展，初次亮相的凱越顯得清水芙蓉。身旁不站一個(gè)模特，也不擔(dān)心抓不住眼球，只因其外觀造型由汽車設(shè)計(jì)鼻祖—意大利Pininfarina（皮尼法里奧）擔(dān)綱。其實(shí)，不僅是外形，別克凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等“心臟”部件也樣樣是世界級(jí)作品。那么，其“心臟”系統(tǒng)究竟出自何等世界級(jí)高手？核心部件國(guó)際級(jí)人馬壓陣具有百年汽車制造史的澳洲車市領(lǐng)頭羊—Holden (霍頓)公司就是高手之一。借鍛造高性能發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名于世的霍頓，其V8 Touring賽車隊(duì)被全球車迷譽(yù)為“紅色風(fēng)暴”。代表發(fā)動(dòng)機(jī)高效燃燒、迸發(fā)激昂動(dòng)力的紅色，正是霍頓的象征。其發(fā)動(dòng)機(jī)出口四大洲，是通用汽車動(dòng)力總成的全球主力供應(yīng)商。德國(guó)ZF則是變速箱的權(quán)威。凡是在汽車圈內(nèi)提起變速箱，言必稱ZF。它在30多個(gè)國(guó)家建立分支機(jī)構(gòu)，其自動(dòng)變速箱原先只針對(duì)50萬(wàn)以上的豪華車。 Twin-Tec 16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī) 高效寧?kù)o各有絕招與別克君威2.0一樣，別克凱越1.8升/1.6升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)也采用DOHC 16(V)氣門(mén)雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)的Twin-Tec技術(shù)，排放達(dá)到歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，高效省油且寧?kù)o順暢。絕招一：VGIS(可變幾何進(jìn)氣系統(tǒng))令發(fā)動(dòng)機(jī)高效省油 16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)何以能令車在高速行駛時(shí)高效省油，達(dá)到“高轉(zhuǎn)速高馬力”？其實(shí)，就好比人在高速奔跑時(shí)張開(kāi)嘴呼吸更多氧氣，氣門(mén)增加可使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量及燃燒效率都大大提高，令車子在高速行駛時(shí)高效省油。那車行低速呢？擁有VGIS(Variable Geometric Intake System)的凱越16氣門(mén)Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)可以兼具“低轉(zhuǎn)速高扭矩”的優(yōu)勢(shì)，表現(xiàn)在當(dāng)車子低速行駛時(shí)，處于低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，其短進(jìn)氣道自動(dòng)變換為長(zhǎng)進(jìn)氣道，在省油的同時(shí)使燃燒更充分。VGIS令別克凱越兼具高轉(zhuǎn)速高馬力、低轉(zhuǎn)速高扭矩的雙重優(yōu)勢(shì)，因此無(wú)論低速或高速行駛都能兼顧對(duì)高效及燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。絕招二：NTA(中間軸懸置)令發(fā)動(dòng)機(jī)寧?kù)o順暢凱越的4缸機(jī)如何續(xù)寫(xiě)別克寧?kù)o順暢的神話？如果說(shuō)高效運(yùn)作令該款發(fā)動(dòng)機(jī)舉重若輕是其寧?kù)o順暢的根本，那么NTA(Neutral Torque Axis)則是: 回答者：網(wǎng)友

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