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09標志307發(fā)動機是直噴的嗎

提問者:網(wǎng)友 2018-07-24
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電噴部分不同,用的是德國博世(Bosch)更新一代的產(chǎn)品,這使得它可以達到歐3排放,(其實這款發(fā)動機原本是為歐4標準設(shè)計的,在歐洲就是歐4排放。國內(nèi)的只做了單級三元催化,所以是歐3)。調(diào)校也不同。如果按IT界的命名法,也可以說是不同的發(fā)動機。就像賽揚和奔騰之間的關(guān)系一樣。 如果單從動力性看,標致307,1.6發(fā)動機屬于中規(guī)中矩的高速發(fā)動機。低速扭矩還是不如兩氣門的(那種才是快淘汰的呢),強項在中高速(1500轉(zhuǎn)以后)。再加上電子油門,起步會有延遲。這也就是為什么有些人(比如我本人)剛開始接觸它時會感覺起步有時延的原因。但是,只要再深踩一些油門,一樣可以開的虎虎生威(應(yīng)該是獅獅生威)。要知道,在歐洲307還有1.4排量的呢。其實,相同排量下,老式的拉線油門+老式的2氣門發(fā)動機起步是最快的,但是到了中高速超車的時候,就會力不從心了
回答者:網(wǎng)友
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