汽配人首頁 > 問答首頁

錫柴4110增壓柴油機(jī)增壓器的工作原理和?參數(shù)

錫柴4110柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和參數(shù): 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-10

最佳回答

渦輪增壓器工作原理增壓器工作需要有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)它，上篇己簡單作了介紹。本篇重點(diǎn)談?wù)劥蠹冶容^關(guān)心和有疑問的“廢氣渦輪增壓器”和“進(jìn)氣渦輪增壓器”的動(dòng)力源及工作原理。現(xiàn)在很多人都有一個(gè)誤區(qū)，總認(rèn)為汽車出廠時(shí)裝上的東西就是好的，而出廠討沒裝上的就不是好的！理由是好東西出廠時(shí)為什么沒不裝上？(對這個(gè)問題我有一篇文章專門論述，這里就不重講了。大家有興趣可點(diǎn)擊這理去看)。 “廢氣渦輪增壓器”因?yàn)樗蠖嘣谄嚦鰪S時(shí)己經(jīng)裝上了，因此,人們往往對“廢氣渦輪增壓器”用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣慣性推力來驅(qū)動(dòng)廢氣泵工作，再驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)工作，對空氣壓縮增壓不會(huì)懷疑。由于汽在出廠時(shí)沒有安裝過“進(jìn)氣渦輪增壓器”，所以，人們對“進(jìn)氣渦輪增壓器”利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的進(jìn)氣拉力驅(qū)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，對空氣進(jìn)行壓縮增壓表示懷疑。普遍反映的是：一、“進(jìn)氣渦輪增壓器”安裝在進(jìn)氣管內(nèi)會(huì)對進(jìn)氣造成成阻力，會(huì)不會(huì)反而造成進(jìn)氣不足？二、這么小個(gè)“進(jìn)氣渦輪增壓器”能增壓和增加動(dòng)力嗎？我這里先講述“進(jìn)氣渦輪增壓器”安裝在進(jìn)氣管內(nèi)會(huì)對進(jìn)氣造成阻力，會(huì)不會(huì)反而造成進(jìn)氣不足？這個(gè)問題。 1、從流體力學(xué)的角度出發(fā)，如果流體通過的通道本身有問題，造成流體的紊亂，那么即使沒有人為的阻礙也會(huì)導(dǎo)致流體流動(dòng)不暢。試想一個(gè)比較極端的例子，如果把直的水管扭上幾扭，那么水流的就肯定不如原來的通暢了。 2、人為增加的東西不一定都會(huì)對流體的流動(dòng)產(chǎn)生負(fù)面影響。著名的月牙湖之所以沒有被流沙湮沒，原因就在“沙窩駐丘的原理”。我國著名航天科學(xué)家高歌，就是利用沙窩駐丘的原理發(fā)明了火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的火焰穩(wěn)定系統(tǒng)，大大地提高了火箭的推力。其實(shí)簡單的說，就是改變了空氣通道的形狀（完全沒有任何的外力引入，僅僅是改變通道形狀），最終使得火焰穩(wěn)定了。這種火焰穩(wěn)定系統(tǒng)對于改善燃油的燃燒質(zhì)量有著巨大的貢獻(xiàn)，提高了燃燒效率和燃燒的穩(wěn)定性，當(dāng)然也就節(jié)油了。 3、*炮中的膛線也是類似的原理。早期的滑膛*是沒有膛線的，*管對子彈沒有阻力而子彈卻打不遠(yuǎn)、打不準(zhǔn)。后來有了膛線，子彈必須從膛線擠出，看起來增加了阻力，但由于子彈因此獲得了旋轉(zhuǎn)前進(jìn)的功能，非常穩(wěn)定。所以反而比滑膛*打得更遠(yuǎn)、更準(zhǔn)。綜上所述，空氣由于渦輪葉片的導(dǎo)流而旋轉(zhuǎn)加速，進(jìn)氣量增加，并且形成一種促進(jìn)燃燒更完全所需要的，旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的穩(wěn)定氣流。所以，即使出現(xiàn)增壓器渦輪不轉(zhuǎn)的故障，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)進(jìn)氣不足。二、這么小個(gè)“進(jìn)氣渦輪增壓器”能增壓和增加動(dòng)力嗎？機(jī)械力和化學(xué)力: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答