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進(jìn)氣管加個(gè)風(fēng)扇有好處嗎

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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其一:?渦輪增壓器的渦輪,?轉(zhuǎn)速在十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)每分,?產(chǎn)生大量熱量,?需要潤(rùn)滑油循環(huán)散熱,?渦輪都是特殊材質(zhì).?一般風(fēng)扇都達(dá)不到窩輪轉(zhuǎn)速的十分之一,?根本起不到增壓的作用.?如果風(fēng)扇會(huì)每秒轉(zhuǎn)1萬(wàn)轉(zhuǎn)以上,?塑料的材質(zhì),?早就燒化了...?幾千到1萬(wàn)轉(zhuǎn)速的風(fēng)扇只能起到"加快空氣流通速度"的作用,?而增壓的本質(zhì)是"壓縮"空氣,?顯然風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速不足以壓縮空氣,?這不是單純的"鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)大點(diǎn)吹,?柴火燒就旺的道理",?也就是說(shuō):?必須是空氣進(jìn)入汽缸前進(jìn)入"壓縮"狀態(tài),?才能達(dá)到"增壓"效果.?風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速是渦輪的十分之一，?也不能說(shuō)風(fēng)扇的增壓效果是渦輪的十分之一,?二者是量變和質(zhì)變的關(guān)系,?而不是簡(jiǎn)單的幾何倍數(shù)的關(guān)系.? ? 其二?:?從能量守橫的角度講,?渦輪增壓器的轉(zhuǎn)動(dòng)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的氣動(dòng)力推動(dòng)的,?你這個(gè)風(fēng)扇靠什么轉(zhuǎn)動(dòng)??有外接電源嗎??外接電源的功率夠大嗎??如果沒(méi)有外接電源,?風(fēng)扇怎么自發(fā)轉(zhuǎn)動(dòng)??難道是靠進(jìn)氣流推動(dòng)才轉(zhuǎn)動(dòng)??那樣的話不是幫助而是累贅了....?相當(dāng)于你尿道里給你下個(gè)風(fēng)扇輪,?你覺(jué)得你尿起尿來(lái)更有勁還是憋的慌? ? 第三,?有人安裝后發(fā)現(xiàn)怠速即時(shí)油耗少了,?為什么呢??很簡(jiǎn)單,?因?yàn)轱L(fēng)扇阻隔了部分進(jìn)氣量,?參與燃燒的空氣少了,?ECU會(huì)自動(dòng)調(diào)整減少噴油量,?轉(zhuǎn)速也會(huì)有少量下降,只不過(guò)你看不出來(lái).?我告訴你一個(gè)方法將更省油,不怕大量積碳你就去試:?你用膠帶紙把1/2空濾堵上,?看看瞬時(shí)油耗,?肯定會(huì)更少.?如果你全堵上,?車滅火，?OH?YEAH,?超級(jí)無(wú)敵省油了........? ? 第四:?從邏輯推理上講:?如果風(fēng)扇加入進(jìn)氣管能有"立桿見(jiàn)影"的效果,那么NA發(fā)動(dòng)機(jī)也不必費(fèi)勁吧唧才能提高幾KW,幾NB,?早就能普通應(yīng)用了.? ?: 回答者：網(wǎng)友

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