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雪弗蘭?科魯茲這車，大家給分析一下？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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　雪佛蘭Cruze科魯茲于2008年10月在巴黎車展全球首發(fā)，并在11月的廣州車展完成亞洲的首度亮相，是通用汽車整合優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，達(dá)到世界一流品質(zhì)，擁有年輕動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的動(dòng)力操控性能，展現(xiàn)出雪佛蘭未來(lái)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在中國(guó)，雪佛蘭Cruze科魯茲將配備通用汽車最先進(jìn)的1.6升、1.8升Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和全新6速手自一體變速箱，配合全車運(yùn)動(dòng)操控導(dǎo)向設(shè)計(jì)，完美演繹“緊湊型性能轎車”在設(shè)計(jì)、性能及油耗上的超強(qiáng)平衡能力。　　通用全球最先進(jìn)的緊湊型轎車平臺(tái) 　　“雪佛蘭Cruze科魯茲的車身結(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部位是通用汽車整合全球最強(qiáng)的研發(fā)力量設(shè)計(jì)而成，是全球研發(fā)、面向全球市場(chǎng)的全新車型。” 通用汽車雪佛蘭全球整車平臺(tái)總監(jiān)Peter Mertens在廣州車展展臺(tái)揭幕儀式上表示。　　由于主要研發(fā)工作在通用汽車德國(guó)研發(fā)中心進(jìn)行，雪佛蘭Cruze科魯茲帶有明顯的歐系運(yùn)動(dòng)風(fēng)格：配備側(cè)向荷載補(bǔ)償模塊的麥弗遜滑柱式前懸掛和雙層壁厚、U形剖面的扭轉(zhuǎn)梁后懸架經(jīng)歷了紐伯格林賽道的嚴(yán)酷路試和運(yùn)動(dòng)化調(diào)教，通常只在豪華轎車上配備的前控制臂液壓駕駛襯墊可形成良好的駕艙隔離效果，保證更佳的路感。車架一體化結(jié)構(gòu)（BFI）的應(yīng)用確保了雪佛蘭Cruze科魯茲的車身強(qiáng)度和硬度在全球緊湊型轎車領(lǐng)域首屈一指，配合分布在車前、車側(cè)的四安全氣囊和前后車窗一體式雙氣簾，雪佛蘭Cruze科魯茲有望在歐洲、美國(guó)、和中國(guó)的碰撞測(cè)試中獲得最好的五星成績(jī)。同時(shí)，“彎中制動(dòng)控制系統(tǒng)”和“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制系統(tǒng)”等領(lǐng)先電子輔助系統(tǒng)的配備也讓雪佛蘭Cruze科魯茲將緊湊型轎車的主動(dòng)安全性能提升到了全新的標(biāo)準(zhǔn)。　　雪佛蘭Cruze科魯茲采用了通用汽車最先進(jìn)的全數(shù)碼化智能CAN-BUS總線結(jié)構(gòu)，集成了CAN－BUS，GVIF，CGI和LIN-BUS四大整車信息傳輸協(xié)議，能夠高速處理車內(nèi)各項(xiàng)控制信息，實(shí)現(xiàn)人車合一的駕駛感受，提高駕駛樂(lè)趣。同時(shí)，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、超大Flash Memory存儲(chǔ)、帶路徑規(guī)劃輔助功能和自律航法的16通道GPS信號(hào)接收器的應(yīng)用也讓雪佛蘭Cruze科魯茲“被科技武裝到了牙齒”。　　運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的動(dòng)力操控性能　　引擎蓋下，雪佛蘭Cruze科魯茲提供的動(dòng)力系統(tǒng)非常出色。在中國(guó)，雪佛蘭Cruze科魯茲將搭載全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級(jí)可變進(jìn)氣: 回答者：網(wǎng)友

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