運(yùn)動(dòng)還是舒適?雷克薩斯ES350vs寶馬530Li
- ES350采用一臺(tái)2GR-FE引擎，排量3.5升，是豐田2005年才推出的全新機(jī)型，廠家數(shù)據(jù)顯示其百公里加速時(shí)間只需7.0秒（比寶馬530Li還快0.2秒），極速可達(dá)230km/h，可謂強(qiáng)悍。在實(shí)際駕駛時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)積極，總是以線性的狀態(tài)輸出動(dòng)力，加上軟硬適中的懸掛，使它有著美式豪車式的舒適感。此外，為了追求舒適性，它的剎車表現(xiàn)也適度偏軟。 ES350給我的最大感受就是舒服，無(wú)論是操控還是乘坐，都有一種奢華的舒適感。總體而言，盡管此車不是運(yùn)動(dòng)之用，但以ES350的車價(jià)定位，接近300匹馬力的充沛動(dòng)能，絕對(duì)夠用，不僅市區(qū)可以靈活自如地穿梭于車流，即便在復(fù)雜路面上，只要油門一踩下去，充滿動(dòng)能的車身仍是安全超車的最大本錢。試完這部車之后，我覺(jué)得新一代的ES350堪稱豪華行政轎車的典范，新車并沒(méi)有跟隨其他車廠因應(yīng)偏重運(yùn)動(dòng)性能的潮流而忘掉豪華行政轎車本身的意義。ES350始終還是一部?jī)?nèi)飾、做工、用料、車廂空間，乘坐質(zhì)量讓人看得到、感受得到很豪華的行政轎車。更重要的是，它在提升舒適性之余也兼顧了性能和操控表現(xiàn)，沒(méi)有顧此失彼。 寶馬在中國(guó)已經(jīng)進(jìn)行了兩次重大戰(zhàn)略的調(diào)整，第一次是價(jià)格，這次是產(chǎn)品，我們從中可以看到他們正在以積極的態(tài)度尋回他們?cè)?jīng)失去的東西。改款后的寶馬5系將全部由華晨生產(chǎn)，一方面華晨已經(jīng)積累了長(zhǎng)期生產(chǎn)寶馬的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，另一方面是出于制造成本的考慮，畢竟車不是造出來(lái)看的，要進(jìn)入殘酷的市場(chǎng)進(jìn)行真刀真槍的拼殺。新款推出之時(shí)原有5系將全部停止在國(guó)內(nèi)銷售，這多少讓人們聯(lián)想到經(jīng)常在影視劇中出現(xiàn)的豪華賭局。
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問(wèn)
提問(wèn)者：網(wǎng)友
2018-07-26
