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斯太爾汽車機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表電路故障判斷及維修方法是什么?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-04-19

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斯太爾汽車使用的機(jī)油壓力表、燃油表內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)相同，僅在表盤標(biāo)識(shí)及刻度量程上有所差別。它們所用的信號(hào)采樣裝置:機(jī)油壓力感應(yīng)塞、燃油箱傳感器盡管外型上差異很大，卻具有相同的電氣性質(zhì)，零信號(hào)時(shí)，電阻為數(shù)氏滿刻度時(shí)，電阻為近200L)，內(nèi)部都為滑動(dòng)電阻器，通過控制搭鐵電阻，確定儀表內(nèi)副線圈的磁場電流，使指針轉(zhuǎn)向不同的角度。這一特點(diǎn)為我們提供了簡便、實(shí)用的故障判斷方法。 接通點(diǎn)火開關(guān)后，正常時(shí)機(jī)油壓力表的表針應(yīng)動(dòng)一下，燃油表的表針應(yīng)指示油量高度，如果V l只表表針都不動(dòng)，其他儀表及報(bào)警信號(hào)燈也均不工作，反映故障在包括點(diǎn)火開關(guān)在內(nèi)的電源側(cè)，若只有儀表不工作，要檢查熔斷器F9熔斷絲的狀況:熔斷絲完好，檢查電路導(dǎo)線的連接;熔斷絲損壞，則可用“送電法”查找短路故障位置。其他儀表工作正常，只有個(gè)別儀表在開通電源后，表針不動(dòng)的，應(yīng)檢查該表插座的連接情況，測得電壓正常的，是其內(nèi)部出現(xiàn)故障，需要更換。如果在傳感器、連接導(dǎo)線及儀表內(nèi)副線圈這一回路出現(xiàn)開路故障，接通點(diǎn)火開關(guān)后，會(huì)發(fā)生表針迅速轉(zhuǎn)向高位極限位置的現(xiàn)象。這種情況可以用“短路法”斷定故障部位。做法是:將對(duì)應(yīng)儀表的傳感器接線拔下，可靠搭鐵，若表針落下，說明故障在傳感器內(nèi)部，沒有變化則應(yīng)在線束插接器相關(guān)導(dǎo)線，搭鐵測試，直到查至儀表插座處，將儀表插座中的接線端子搭鐵，若表針仍不下落，故障即在其內(nèi)部。 水溫傳感器實(shí)際上是具有負(fù)溫度系數(shù)性質(zhì)的熱敏電阻，當(dāng)其所處溫度在0℃時(shí)，插腳兩端的電阻值為1o00’左右，在100℃時(shí)，為15(1，為了與其匹配，水溫表的電氣特征與機(jī)油壓力表、燃油表比較正相反，即電路出現(xiàn)短路故障時(shí)，表針指向高位;出現(xiàn)開路故障時(shí)，表針指向低位，這樣.叮依據(jù)其現(xiàn)象，查找故障，解決問題。有時(shí)發(fā)生這種情況:接通點(diǎn)火開關(guān)后，水溫表表針立刻跳起打表，若把水溫傳感器的導(dǎo)線插頭調(diào)換一下位置，指示便正常了。這是因?yàn)閭鞲衅鞯膬蓷l接線，一條是搭鐵線，一條是信號(hào)輸出線，若在靠近輸出端子處銹蝕搭鐵，就會(huì)出現(xiàn)這樣癥狀: 在維修時(shí)，需拆裝儀表板，應(yīng)先將裝置蹺板開關(guān)的儀表板拆下，再解脫行車?yán)锍瘫淼能涊S接頭，然后才能拆下另一個(gè)儀表板，安裝時(shí)則應(yīng)按相反的順序進(jìn)行。操作時(shí)最好關(guān)斷蓄電池開關(guān).由于位置干涉，帶電拆卸容易造成點(diǎn)火開關(guān)底端部一與安裝支架相連短路。: 回答者：網(wǎng)友

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斯太爾汽車使用的機(jī)油壓力表、燃油表內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)相同，僅在表盤標(biāo)識(shí)及刻度量程上有所差別。: 回答者：網(wǎng)友

它們所用的信號(hào)采樣裝置:機(jī)油壓力感應(yīng)塞、燃油箱傳感器盡管外型上差異很大，卻具有相同的電氣性質(zhì)，零信號(hào)時(shí)，電阻為數(shù)氏滿刻度時(shí)，電阻為近200L)，內(nèi)部都為滑動(dòng)電阻器，通過控制搭鐵電阻，確定儀表內(nèi)副線圈的磁場電流，使指針轉(zhuǎn)向不同的角度。: 回答者：網(wǎng)友

接通點(diǎn)火開關(guān)后，正常時(shí)機(jī)油壓力表的表針應(yīng)動(dòng)一下，燃油表的表針應(yīng)指示油量高度，如果V l只表表針都不動(dòng)，其他儀表及報(bào)警信號(hào)燈也均不工作，反映故障在包括點(diǎn)火開關(guān)在內(nèi)的電源側(cè): 回答者：網(wǎng)友

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