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大眾cc發(fā)動機和邁騰速騰的區(qū)別?
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-10
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外觀相似 內(nèi)部空間邁騰占優(yōu)勢從外觀來看,邁騰延續(xù)了大眾改款后的風(fēng)格,大U型前臉搭配上下進氣格柵;緊湊的車身線條充滿動感;尾部圓形LED尾燈經(jīng)典耐用,乍看之下,還以為是一輛大一號的速騰呢,如果不是尾部Magotan的標(biāo)識,還真容易讓人產(chǎn)生誤解。內(nèi)飾方面,邁騰與速騰都采用了德國大眾典型的風(fēng)格,左右排列的轉(zhuǎn)速表與速度表,加上中間大屏幕行車電腦,有效的提供了行車時的各項數(shù)據(jù);三副式運動多功能方向盤,在提供良好操控的同時,更多了一份人性化;簡潔明了的中控臺設(shè)計,大大簡化了操作步驟,很好的考慮到駕駛者的安全行駛。當(dāng)然邁騰在軸距上要比速騰長出131mm,作為緊湊型B級車,相比速騰,能為后排用戶帶來更好的乘坐空間。動力性能相似 渦輪增壓體現(xiàn)技術(shù)實力速騰上市的時候,打出了德系高性能轎車的口號,搭載了2.0與1.8T兩款發(fā)動機。其中最大功率為85KW的2.0發(fā)動機,以其低速扭矩充沛,穩(wěn)定耐用且保養(yǎng)費用低廉的特點,滿足了消費者的基礎(chǔ)需求。對于追求駕駛激情的車主來說,1.8T發(fā)動機在渦輪增壓的作用下,無論是加速能力,還是中高速的穩(wěn)定性都有著不錯的表現(xiàn)。本次邁騰將在入門級車型中,沿用此款2.0發(fā)動機,相對CBS車型來說,雖然2.0的排量在同級車中并不占優(yōu)勢,但完全能夠勝任日常的城市行車。同時邁騰也考慮到部分消費者對駕駛性能的要求,將首次采用1.8TSI發(fā)動機,雖然因油品問題,取消了分層燃油技術(shù)(F),卻仍然比傳統(tǒng)的1.8T發(fā)動機提高了8KW的最大功率,相對邁騰更大的車身尺寸,很好的彌補了因車重加大帶來的加速性能的缺失。安全性能出眾 ESP成焦點速騰從上市之初就非常強調(diào)安全性的宣傳,對于1.8T高配車型,全車六安全氣囊以及當(dāng)時同級車中并不多見的ESP電子穩(wěn)定程序,加上德系車固有的良好安全性口碑,一度受到消費者的熱捧。這樣的安全配置對于一款A(yù)級車來說,可以說是相當(dāng)齊全了,恐怕很多中高級車輛都自嘆不如。邁騰作為今年一汽大眾的重點車型,雖然是一款針對家庭用戶的緊湊型B級車,但主被動安全裝備定會受到消費者的熱烈關(guān)注。邁騰將延續(xù)速騰的優(yōu)良傳統(tǒng),安全配置方面定會不甘人后,尤其對于高配車型,全車六安全氣囊應(yīng)是標(biāo)配,如果ESP電子穩(wěn)定程序能夠使用Bosch 8.0版本,而非原先的ITT公司的雙通道ESP,將得到更多消費者的認(rèn)同。CBS車型邁騰,雖然在動力性、安全性、舒適性等方面的配置,已經(jīng)達到或超過了傳統(tǒng)B級車的范疇,但是相對較短的軸距,恐怕無法滿足公商務(wù)
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