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自動(dòng)變速器變速為什么要踩制動(dòng)踏板.其自動(dòng)變速器的工作原理.最好帶圖

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-29
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液力變矩器的工作原理:液力變矩器之所以能起變矩作用,是由于在渦輪、泵輪之間多了一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。在液體循環(huán)流動(dòng)的過(guò)程中,固定不動(dòng)的導(dǎo)輪給渦輪一個(gè)反作用力矩,使渦輪輸出的扭矩不同于泵輪輸入的扭矩。 (1)汽車在起步之前,渦輪轉(zhuǎn)速為0,發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)液力變矩器殼體帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn),并對(duì)液壓油產(chǎn)生扭矩,該扭矩即為液力變矩器的輸入扭矩。由于有導(dǎo)輪的存在,渦輪輸出扭矩大于泵輪輸入扭矩,液力變矩器具有增大扭矩的作用。液力變矩器輸出扭矩增大的部分即為固定不動(dòng)的導(dǎo)輪對(duì)循環(huán)流動(dòng)的液壓油的反作用扭矩,其數(shù)值取決于由渦輪沖向?qū)л喌囊毫魉俣群鸵毫鞣较蚺c導(dǎo)輪葉片之間的夾角。當(dāng)液流速度不變時(shí),液流與葉片的夾角越大,反作用扭矩越大,液力變矩器的增矩作用也就越大。一般液力變矩器的最大輸出扭矩可達(dá)輸入扭矩的2.6倍。 (2)當(dāng)汽車在液力變矩器輸出扭矩的作用下起步后,與之相聯(lián)系的渦輪也開(kāi)始旋轉(zhuǎn),其車速隨著汽車的加速而不斷增加。車速越高,渦輪轉(zhuǎn)速越高,沖向?qū)л喌囊簤河头较蚺c導(dǎo)輪的夾角就越小,液力變矩器的增矩作用也就越小;反之,車速越低,液力變矩器的增矩作用就越大。所以,液力變矩器在汽車低速行駛時(shí)有較大的輸出扭矩,在汽車起步、上坡和遇到較大行駛阻力時(shí),能使驅(qū)動(dòng)輪獲得較大的驅(qū)動(dòng)力,這正是汽車使用時(shí)所要求的性能。 當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速隨車速的提高而增大到一定值時(shí),沖向?qū)л喌囊簤河偷姆较蚺c導(dǎo)輪葉片之間的夾角減小為0,這時(shí)導(dǎo)輪將不受液壓油的沖擊作用,液力變矩器推動(dòng)增矩作用,其輸出扭矩等于輸入扭矩。 (3)若渦輪轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增大,沖向?qū)л喌囊簤河头较蚶^續(xù)向前傾斜,使液壓油沖擊在導(dǎo)輪葉片的背面,這時(shí)導(dǎo)輪對(duì)液壓油的反作用扭矩的方向與泵輪對(duì)液壓油的扭矩方向相反,液力變矩器渦輪上的輸出扭矩為兩者之差,液力變矩器的輸出扭矩反而比輸入扭矩小,其傳動(dòng)效率也隨之降低。當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速增大到與泵輪轉(zhuǎn)速相等時(shí),由于液壓油停止循環(huán)流動(dòng),液力變矩器將不能傳遞動(dòng)力。
回答者:網(wǎng)友
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