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新速騰和雪鐵龍C4L選哪個好?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

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單從動力方面來說，C4L1.6T的渦輪在1000轉(zhuǎn)的時候就介入了, 1400轉(zhuǎn)時候達到最大扭力,這個比速騰要厲害的多，現(xiàn)在的寶馬mini就是用的這款1.6T的發(fā)動機, 很適合在城市路上開.再說了,這個這個C4L1.6T應(yīng)該和速騰的1.8T的發(fā)動機相媲美了.和1.4T的有著很大距離,其他方面樓主可以參考各汽車網(wǎng)站,介紹的都比較詳細,我個人會傾向與C4L. 補充回答: 拿相同動力級別的來比:C4L-1.6T售16.99萬速騰1.8T售18.58萬(是官方價) 1:官方指導(dǎo)價相差1.59萬 2:動力對比:C4-163馬力大眾160馬力。 3:輪胎:米其林Primacy LCR17均價1000--韓泰輪胎k407R16均價500，僅輪胎和輪轂出廠成本至少價差3000元以上 4:傳動系統(tǒng):6前速和DSG相比，至少耐用可靠性方面是勝出的。老百姓買車耐用才是王道 5:空間座椅:明眼人都看出來C4L完勝。但速騰也不差。家用兩車都很夠了。 6:底盤，稍懂點車的應(yīng)該會認可，都是板車懸掛，但雪鐵龍調(diào)校會更出色點。 7:剎車成績:C4L39.6 速騰41.9米，誰勝出?剎車性能我個人你認為比動力底盤都更重要 8:極限操控:雖然操控都都不是這兩位的菜，但麋鹿測試成績(時速):C4L72.3 速騰65.3日常操控:優(yōu)質(zhì)路面差別不大，都屬于優(yōu)秀。但多彎的山路快開，還是C4L更穩(wěn)健更富有樂趣。這和產(chǎn)品定位有關(guān)，速騰偏向舒適好開，C4L更愿意將舒適和操控更好的結(jié)合。 9:油耗:速騰小勝。是DSG的功勞，但是DSG的死亡閃爍，不是每個人都愿意去試試的再一個影響油耗的因素是渦輪介入的轉(zhuǎn)速。低速動力更給力的，自然要多燒點油，綜合百公里C4L大概要多0.7-1升左右。 10:儲物空間:C4L落敗。設(shè)計的不夠科學(xué)合理。 11:至于外觀，內(nèi)飾，這些完全看個人審美的眼光，沒有直接對比的必要。易車網(wǎng)友: 回答者：網(wǎng)友

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