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法拉利、藍(lán)寶堅(jiān)尼的區(qū)別在哪?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-28
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法拉利得益于多年的賽車技術(shù),在旗下的街道跑車領(lǐng)域上高新技術(shù)應(yīng)用得十分廣泛,可以這么說(shuō),法拉利的每一部街道跑車上的每一個(gè)部件的技術(shù)都經(jīng)歷過(guò)賽場(chǎng)上嚴(yán)峻考驗(yàn)的,所以不管是在駕駛感受或者技術(shù)指標(biāo)上,法拉利應(yīng)用在每個(gè)階層的跑車上的那種理念,不能說(shuō)是最頂級(jí),但可以說(shuō)是最合適的。 而蘭博基尼相對(duì)而言就極端得多。蘭博講究的是一種極致,它的造車?yán)砟罹褪亲非笞羁?、最極端。 法拉利提供的是技術(shù),它講究的是一切都剛剛好,像打太極拳,用最少的力發(fā)出最勁的招。蘭博就追求一種狂野、極端,如同八極拳那樣在大開大合中找到至剛的震撼。 兩者的理念不同,硬生的比較只會(huì)蒙蔽住兩個(gè)品牌的信念,褻瀆它們悠長(zhǎng)造車歷史上的文化沉淀。 每個(gè)男人都有自己鐘愛的車,在分辨孰優(yōu)孰劣的問(wèn)題上每個(gè)人都有自己的一把尺。其實(shí)大可不必如此較勁,誰(shuí)好誰(shuí)不好真有那么重要嗎?區(qū)別只在于自己的生活態(tài)度罷了。
回答者:網(wǎng)友
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