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MINI車好嗎

提問者:網(wǎng)友 2018-08-07
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    寶馬MINI Cooper憑借獨特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞,而出身名門的顯赫身份以及周身散發(fā)的英國式的尊貴氣息,更能讓人感受到他的紳士風度?! ∪碌腗INI Cooper在外形上并沒有多大的變化,又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨特設(shè)計,秉承了MINI家族的風貌。這樣嬌小而獨特的外形已經(jīng)成為MINI的招牌形象,相信不管怎樣升級、改款,廠方也不會舍得對其“改頭換面”。MINICooper的色彩搭配非常豐富,既可以選擇車身與車頂同色,又可以選擇車身與車頂不同色。此次試車,寶馬公司提供了兩輛MINI Cooper,一輛是車身與車頂同為藍色,供繞樁試車;另一輛車身為紅色,車頂為白色,供場地試車。   MINI Cooper采用前置發(fā)動機前輪驅(qū)動,四缸16氣門的發(fā)動機排量為1.6L,雖然車身較輕,但如果想追求運動激情,動力還是略嫌不足。0—100km/h的加速時間為9.2s,雖然成績不錯,但爆發(fā)力不明顯。 操控靈活,穩(wěn)定性好,能給駕駛者十足的信心  MINI Cooper裝備的是四輪獨立跑車化懸架系統(tǒng),以及后軸多連桿懸架系統(tǒng),提供了極為優(yōu)越的道路操控性。另外,長軸距、低重心和寬車輪以及短尾的設(shè)計,使得這部小車無論在繞樁還是在場地試車中表現(xiàn)得都異常活躍,在寶馬5系、7系等老大哥面前毫不怯場。   在繞樁試車時,MINI Cooper的195/55 R16輪胎提供了很好的抓地力,左穿右插中總能給駕駛者足夠的信心。此外,調(diào)教偏硬的跑車化懸架系統(tǒng),對側(cè)傾控制得非常到位,加上靈巧的車身,繞樁時,對車的把握就更容易一些,在不發(fā)生響胎的情況下,車速能夠保持在60km/h左右。MINI Cooper采用的是電液直接控制的助力轉(zhuǎn)向,高速沉,低速輕,操控輕便,但在繞樁時感覺路感不夠清晰,對車輪的掌控不夠直接。   場地試車我們選的是F3賽道,MINI Cooper在賽道上的表現(xiàn)也是可圈可點。F3賽道全程雖然不長,但彎道較多,能夠?qū)嚨男阅苓M行全方位的考驗。發(fā)車以后是一段300m左右的直道,MINI Cooper雖然不能帶來強烈的令人興奮的推背感覺,但可以很輕松地將速度提到100km/h以上,然后切彎、出彎一氣呵成,緊接著又是一個“回頭彎”,踩一腳制動,減速入彎、出彎提速也順利完成,接下來是連續(xù)的“S”彎,然后一段直道加速,最后一個彎路到達終點??傮w看來,MINI Cooper在彎路上的表現(xiàn)相當穩(wěn)
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