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尼桑皮卡汽車運(yùn)行中怎樣節(jié)省油料？

在什么樣的運(yùn)行情況下最節(jié)省油料？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-02

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步入汽車時代，常有人咨詢或評價哪種車型最省油？其實(shí)油耗大小只能相對而言，它與車型本身的關(guān)系不是唯一的。小排量的車不一定就省油，大排量的車不一定就多耗油，相同排量車型的油耗也不盡相同，關(guān)鍵還看您怎么開。或許您會說：買得起車還怕用不起油？開車要的就是感覺，言必談油耗，還買車用車干啥？此話差矣！不講究開車技巧、無謂地增加油耗不算有本事，玩車和開車是兩碼事。舍得無故大把掏銀的畢竟是少數(shù)。開車省油仍是目前大多數(shù)私家車主們(不包括玩車族們)都愿意有的想法，但否能真正做到并非可以自信地肯定，往往在不經(jīng)意間就會犯下平白無故地增加油耗的錯誤。在日常開車時，以下增加油耗的陋習(xí)，您有嗎？第一：猛加油　　很多人喜歡享受猛加油后的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的!而增加的這部分油耗并沒有實(shí)際意義，并沒有多跑路，所以，如無非常著急的事盡量要勻速行駛。加速時要緩慢加油，跟車時別總靠剎車調(diào)整車速，要盡量用收油門來操控調(diào)整。第二：低檔高速行駛　　犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機(jī)，自動檔車型也偶爾有，那就是不能經(jīng)常把擋位放在1、2或L擋上。對于開手擋車的特別是新手由于處理不好擋位和車速的關(guān)系，又不會觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，因此經(jīng)常會在低檔位的時候深踩油門加速，有時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速甚至超過3500轉(zhuǎn)。這樣做無疑浪費(fèi)了無辜的汽油?！　∫恍├纤緳C(jī)為了加速超車時獲得足夠的扭矩，也會故意把檔位降低，在發(fā)動機(jī)的咆哮聲中加速超車，這樣做的結(jié)果也是增加了無謂的油耗。　　對于大多數(shù)車而言，當(dāng)掛入相應(yīng)檔位加速并保持勻速后，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)/分鐘就比較合適。第三：頻繁變道　日常行車時常會看到有些車在車流中頻繁變道、鉆來鉆去，美其名曰游車河，這樣做不但危險而且增加油耗。道理很簡單，變道時必定要加速，S形路線加速下肯定會比直線勻速行駛油耗高。第四：頻繁剎車　　剎車對于保證車輛安全固然很重要，但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的，如果不剎車會跑的更遠(yuǎn)，剎車后就浪費(fèi)了之前燒掉的油，還得重新加油前進(jìn)。這里不是讓開車人不踩剎車，而是要恰當(dāng)?shù)夭葎x車?！　「硬缓玫牧?xí)慣就是時不時要踩一下剎車，或者左腳始終不離開離合踏板(手動擋車型)，甚至成為行車時經(jīng)常無意識的行為，殊不知這樣做不但影響了整個行車速度，而且增加了油耗和車輛的磨損，有百害而無一利!第五：長時間怠速　　或許有人認(rèn)為怠速不費(fèi)油，因?yàn)榈∷贂r的轉(zhuǎn)速很低，通常在800-1000轉(zhuǎn)/分鐘，消耗的汽油肯定沒有正常行駛時多。要按單位時間消耗的汽油來說，怠速燒的油的確不多，但是有一點(diǎn)別忘了，怠速的時候車是靜止的，燒掉的汽油一點(diǎn)也沒起到實(shí)際作用。屬于白白浪費(fèi)掉，因此如長時間停駛不要保持怠速狀態(tài)而最好熄火。　并非提倡一旦停車必須熄火，行進(jìn)中的車停下來也是怠速狀態(tài)，此時怠速是為了更快速的再次行駛，比如在等紅燈時，1分鐘以內(nèi)就完全沒有必要熄火。第六：超速行駛　　超速行駛主要是指在高速公路上的行駛。勻速行駛的狀態(tài)下，80-90公里/小時的時速是最省油的。如果超過了這一經(jīng)濟(jì)時速，那么油耗就會大幅度提升，特別是小排量的汽車?！　≡诟咚傩旭倳r，發(fā)動機(jī)要額外增加噴油量來保持速度，此時行車風(fēng)阻也會大大增加，綜合在一起會大大增加油耗。我國的高速公路通常限速110～120公里/小時，但實(shí)際上很多人都會超過這個速度，既增加了不必要的油耗，又不安全，而且還極易因違章被攝像后罰款。因此，在高速公路上行駛最快不要超過120公里/小時，即便是有急事也不要超速行駛，因?yàn)檫@種情況下更容易發(fā)生交通事故。第七：車內(nèi)經(jīng)常放閑置物品　　車輛的負(fù)載越大越費(fèi)油，這是毋庸置疑的。然而很多人并不以為然。?？吹接行┸?yán)锩嫦駛}庫一樣，雜七雜八的啥東西都有(還說是以車為家，用起來方便)。有些人喜歡在后備箱里長期放上一箱飲料，殊不知這樣做直接導(dǎo)致車輛的無效載荷增加，白白浪費(fèi)了很多汽油。車?yán)锓湃腚s物使用的幾率有多大？有哪些甚至是10天半月都用不上一回的？如果不是長途開車一瓶礦泉水足矣，務(wù)請把不常用的東西清理出去！第八：輪胎虧氣當(dāng)輪胎虧氣時，胎冠與地面的接觸面積加大，虧氣嚴(yán)重的時候甚至胎壁都會接觸到路面，這樣一來大大增加了滾動阻力和行駛阻力，導(dǎo)致了油耗的上升。如果開車前沒有查看輪胎的習(xí)慣，建議從現(xiàn)在開始養(yǎng)成。因?yàn)檩喬顩r是否良好不但關(guān)系輪胎壽命和行車安全，還關(guān)系到油耗。第九：加裝尾翼　有些車主喜歡扮酷或者顯示愛車的運(yùn)動風(fēng)范，給愛車加裝尾翼。而車輛是否適合加裝尾翼？加裝廠是否專業(yè)？尾翼品質(zhì)是否可靠？都不予考慮。其實(shí)尾翼只是F1汽車賽中必要的運(yùn)動組件之一，是運(yùn)用在高速行車時氣流通過尾翼時產(chǎn)生的下壓作用，使車輛更好地貼合路面，借以產(chǎn)生足夠的驅(qū)動力和增加車身穩(wěn)定性。尾翼本身就增加了行車風(fēng)阻，尾翼借助氣流作用下壓車身后，又增大了輪胎與路面接觸面積而增加行駛阻力，進(jìn)而都增加油耗。您經(jīng)常要參加賽車嗎？如果僅僅是為了裝飾美觀而加裝尾翼，那么顯然是做了件得不償失的蠢事。第十：空擋溜車　使用化油器發(fā)動機(jī)的空擋溜車的確可以省油，但是現(xiàn)在大量使用電噴發(fā)動機(jī)，空擋溜車不但不省油，而且反而費(fèi)油，同時還增加了安全隱患?！　』蛟S有人以為空擋溜車時發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，比掛擋溜車時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，應(yīng)該省油啊! 其實(shí)不然，因?yàn)榇蠖鄶?shù)電噴發(fā)動機(jī)都有收油門斷油的功能，但前提是不脫擋。此時發(fā)動機(jī)的供油系統(tǒng)噴很少的油，有的發(fā)動機(jī)甚至不噴油（轉(zhuǎn)速表上顯示的轉(zhuǎn)速是此時車身慣性帶動下的讀數(shù)），此時的油耗非常小，遠(yuǎn)低于怠速油耗。而且?guī)趿镘囘€可以利用發(fā)動機(jī)制動，同時可以隨時踩油門恢復(fù)動力，保持機(jī)動性，增加對突發(fā)情況的操控反應(yīng)。第十一：行車路線不合理　　很多人出門前不能合理規(guī)劃好行車路線，憑著感覺盲目上路，走了很多冤枉路而白白浪費(fèi)了汽油?；蛘呤窍氘?dāng)然地抄近路而被堵車，不但浪費(fèi)了時間，還浪費(fèi)了汽油。走走停停的擁堵路況消耗的汽油要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以經(jīng)濟(jì)時速行駛時的油耗。目前城市路況都不太好，特別在城區(qū)內(nèi)開車時速經(jīng)常不超過30公里/小時，這時還不如適當(dāng)繞道行駛，省時省油（當(dāng)然不可繞得太遠(yuǎn)，不然就適得其反了）?！　『芏喑鞘卸加薪煌ㄅ_，隨時播報路況。有的城市還可以上網(wǎng)查詢路況(需要提醒的是：GPS導(dǎo)航的路線不一定就是最省油的路)，因此出門前合理規(guī)劃好行車路線，特別是對于陌生目的地是非常必要的，找到一條既快捷又近便的路行駛，省時又省油?！　≡黾佑秃牡穆?xí)可能還不止這些(不能正確及時地保養(yǎng)好您的愛車，導(dǎo)致其經(jīng)常處于不良狀態(tài)，也是增加油耗的主要原因)，估計(jì)每個人都會或多或少的犯上幾條，那就有則改之無則加勉！摒棄陋習(xí)而養(yǎng)成優(yōu)良的開車習(xí)慣，不但為自己省錢，還可為順暢交通和保證安全作出貢獻(xiàn)，何樂而不為呢？: 回答者：網(wǎng)友

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