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銳志和CC哪個好，請全面比較，客觀一點。

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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外形：CC漂亮，銳志設(shè)計中庸。這個沒什么可說的，CC外形真的很不錯。發(fā)動機(jī)：CC的渦輪增壓發(fā)動機(jī)初期扭矩強(qiáng)力，扭矩平臺建立的很快，提速強(qiáng)。銳志V6發(fā)動機(jī)的很平順性和很安靜程度，功率大，速度快。V6檔次比L4的檔次要高，性能各有所長）。變速箱：CC的DSG變速箱一直標(biāo)榜運(yùn)動，但實際競速當(dāng)中會帶來一些負(fù)面效果，但總體很好，技術(shù)含量挺高。銳志使用日本愛信精機(jī)的6速手自一體變速箱，這個變速箱很平順，不過缺點也是非常明顯。換擋時間，還有那腦殘的運(yùn)動和經(jīng)濟(jì)模式之間相糾結(jié)的設(shè)計，確實很一般了。內(nèi)飾：CC標(biāo)準(zhǔn)的德系內(nèi)飾，簡潔但材質(zhì)上沒有太多的營造出豪華的感覺，簡約風(fēng)格。銳志的日系設(shè)計風(fēng)格，用料不是很貴，不過由于設(shè)計的原因，會營造出一種比較豪華的視覺感受。底盤：CC擁有德系車硬朗的駕駛感受。銳志雖然到處標(biāo)榜著運(yùn)動，可卻時刻流露出舒適。驅(qū)動形式：CC前驅(qū)，大眾一貫的做法，用來平衡成本壓力。銳志前置后驅(qū)，駕駛感覺和核心操控性上的優(yōu)勢是前驅(qū)車無法比擬的（發(fā)燒玩漂移的時候，前驅(qū)車望塵莫及）。整車質(zhì)量：CC拜大眾腦殘的成本控制所賜，整車質(zhì)量已經(jīng)沒有捷達(dá)時候的輝煌了，大小毛病太多，大到發(fā)動機(jī)燒機(jī)油、DSG故障更換總成、小到各種小零件的質(zhì)量問題，反正給人的感覺就是只有你想不到的壞法，你沒有它不壞的地方，這個實在是很無語的杯具。銳志的話，不得不承認(rèn)小日本的質(zhì)量控制能力，正常保養(yǎng)，整車基本5-10年不會有什么需要維修的地方，很耐用。要是很向往性能和外觀而且不在意維修的話，CC不錯。要是家庭用車或者是自己為了省事開，沒事小飆怡情一下的話，還是銳志，畢竟省心。說一句題外話，很多人都說日本車偷工減料，不過我拆過銳志，可讓我看到的卻另一種感受。全車到處都是世界一線品牌的配件，很驚訝，同時也體會到了什么叫成本控制，同樣一個配件，銳志不同價位的車，配件貨號是不一樣的，甚至可以理解為專門為那個價位的車型定做的，舉個很簡單的例子，帶定速巡航版和不帶的版本，車上的前儀表都是不一樣的，因為表上面差了一個定速巡航燈……。非常感嘆。: 回答者：網(wǎng)友

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