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彎梁摩托車離合器怎么調(diào)整

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彎梁摩托車的的離合器的離合是靠安裝在曲軸上的一離心裝置來控制的，感覺像自動的，但這種車的變速器不是自動擋，還是要人為地用腳踩，才出現(xiàn)了您所說的上坡掛2擋的說法。如果是自動擋的，怎么可能讓您去掛2擋。如果發(fā)動機(jī)部分沒有問題，爬坡沒力，問題應(yīng)該是在離合器部分，需要檢查離合器片是否磨損過度或離合器壓盤是否壓緊力不夠。再有，檢查初級傳動，也就是裝在曲軸上的離心裝置中的離心塊是否有問題。: 回答者：網(wǎng)友

調(diào)整彎梁車的離合器間隙，應(yīng)在平地上用主支架支起車，松開發(fā)動機(jī)右蓋調(diào)整螺絲的鎖緊螺母（有的地先拆下裝飾蓋才能看到調(diào)整螺絲），用一字螺絲刀把調(diào)整螺絲順時針轉(zhuǎn)動一圈，再逆時針轉(zhuǎn)到擰不到（也不要太用力），然后再順時針擰八分之一到四分之一，最好擰緊鎖緊螺母就行了。: 回答者：網(wǎng)友

怠速情況下，支起主支架掛檔后，不加油門后輪會轉(zhuǎn)是正常的，離合無論怎樣調(diào)它都還是會轉(zhuǎn)，這不是離合器沒有分離開，這樣測試是不行的。你把主支架放下，起動發(fā)動機(jī)掛檔，這時如果不加油門車子不向前走就說明離合器已經(jīng)分離了。: 回答者：網(wǎng)友

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