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比亞迪M6為什么這么貴?

比亞迪在中國(guó)來(lái)說(shuō)就是個(gè)廉價(jià)牌子,但是M6居然能賣到30萬(wàn),My godness,它憑什么買這么貴,2010款別克君越3.0旗艦版也不過(guò)三十萬(wàn)左右,別克商務(wù)車中高檔配置也不過(guò)這個(gè)價(jià),一個(gè)小小的比亞迪M6居然能賣到三十萬(wàn),想不通,不就是打著新能源的招牌嗎,過(guò)分,中國(guó)人搶中國(guó)人的錢,想想現(xiàn)在的中國(guó)社會(huì)風(fēng)氣和過(guò)去相差無(wú)幾。
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-05-28
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是你不懂呢還是你思維方式在比較俗套,中國(guó)人搶中國(guó)人的錢。。。。 M6如果上市,預(yù)計(jì)前期產(chǎn)量在5萬(wàn)輛左右,5萬(wàn)輛賣的好繼續(xù)生產(chǎn),賣的不好出改進(jìn)版或者說(shuō),升級(jí)一下。 如果按照5萬(wàn)輛計(jì)算,我可以幫你算算成本,整車光車殼,外觀的車殼沖壓件,模具費(fèi)用預(yù)計(jì)在2000萬(wàn),開(kāi)模耗時(shí)不大清楚,具體看比亞迪自己的模具廠了,一般一個(gè)塑料手機(jī)外殼,MP3外殼開(kāi)模時(shí)間在30到40天費(fèi)用10到100萬(wàn)左右。,噴漆可以用自己流水線,3次噴漆費(fèi)用在千元以內(nèi),整車內(nèi)飾塑料件 大件的開(kāi)模費(fèi)用,如果不用公用件的話一般花費(fèi)也要500到2000萬(wàn)左右開(kāi)模,耗時(shí)1 2個(gè)月是肯定的。以上都是直接跳過(guò)研發(fā)的,即便是有抄襲嫌疑,開(kāi)始的研發(fā),包括市場(chǎng)布貨,市場(chǎng)開(kāi)拓 廣告等等費(fèi)用肯定在億元以上的,耗時(shí)2年左右。總費(fèi)用肯定超10億,雖然國(guó)外研發(fā)一輛新車都要耗資10億美金或者20億美金,但是人家產(chǎn)量多,賣價(jià)高,很快賺回來(lái)。對(duì)于中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō) 敢于投資數(shù)十億來(lái)研發(fā)一輛新車膽子還是比較大的。 發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)口的話 或者找人家公司要技術(shù) 又是一筆不小的開(kāi)支。 因?yàn)槲业艿茉谝黄瘓F(tuán)做物流,人人都知道,吃虧的 都是國(guó)產(chǎn)汽車公司,國(guó)產(chǎn)汽車之所以做不大,根本原因就是賺不到錢,1 車賣的便宜,2成本貴 3市場(chǎng)認(rèn)可度不高 4品牌不大。 別克君越3.0旗艦版,因?yàn)槭敲扑詢r(jià)格比較貴,國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家類似這樣級(jí)別的車,折合RMB價(jià)格也就在5到10萬(wàn)RMB左右,成本都不貴,因?yàn)楫a(chǎn)量高。10億元研發(fā),生產(chǎn)10億輛車,那么每輛車平均研發(fā)成本也就很低了1塊錢, 如果1億元研發(fā),生產(chǎn)1兩車,那么這一輛車的研發(fā)成本就要1億,再加上整車成本就超級(jí)貴了,賣價(jià)肯定1億多。 說(shuō)的夸張了點(diǎn)。 國(guó)產(chǎn)車 成本要比大品牌的貴很多,又由于市場(chǎng)不景氣,所以不是很好賺錢,所以多數(shù)廠家主打車都是微型車,這樣的車,研發(fā)難度低,成本低廉,賣價(jià)也不高比亞迪和奇瑞算是比較成功了。但是高端車領(lǐng)域,多數(shù)廠家都不敢大量生產(chǎn),因?yàn)槭袌?chǎng)是不是能夠認(rèn)可,還是用戶說(shuō)了算,產(chǎn)量少,那么必然的單車的成本就更昂貴了。
回答者:網(wǎng)友
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