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DOHC發(fā)動機是個啥東東？是不是很強的一個技術？

看到瑞鷹的技術介紹，說采用了“世界領先的DOHC發(fā)動機技術”。想請問專家，這是個什么技術啊，有什么優(yōu)勢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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DOHC是頂置雙凸輪軸的意思,是比較先進成熟的16氣門發(fā)動機，也稱2.4LDOHC發(fā)動機。這種發(fā)動機的特點是動力強、工效高、燃油充分、聲音有力。與之相比的是SHOC發(fā)動機，DOHC顧名思義就是雙凸輪的意思，為什么要用兩條凸輪軸呢，這可以從發(fā)動機的工作原理了解到一般要完成一個工作周期，吸、壓、爆、排是分別指吸氣，壓縮，爆炸，排氣。而氣缸要吸氣排氣就需要有進氣門和排氣門，凸輪軸的作用就是機械配合進排氣門的開關動作完成，SOHC指的就是進排氣門的動作都有一條凸輪來完成開關動作，而DOHC就是指用兩條凸輪來分別對應進氣門與排氣門來完成開關動作。DOHC的好處就是可以輕易的改變進排氣門的開關時間從而讓引擎達到低轉速時擁有充沛的扭力而高轉速時得到最大的馬力輸出的特性，一般大排氣量的高速引擎多采用DOHC，DOHC是不會增加油耗的，反而可以讓引擎更好的發(fā)揮動力。 DOHC發(fā)動機就是業(yè)界所稱的雙頂置凸輪軸發(fā)動機。故名思意DOHC有兩個點值得注意：其一，就是它是頂置于發(fā)動機的；其二就是雙凸輪軸，進氣與排氣各被一支軸所控制，分別單獨互相配合工作。另外，這種設計主要是為了迎合大功率高轉速的發(fā)動機，DOHC本身并不廢油，而這種設計一般都出現(xiàn)在一定排量的汽車上，那么廢不廢油就取決于車子的整體參數(shù)了！這種設計的好處主要就是為了配合一些中、高技術的發(fā)動機，例如VVI可變正時氣門、可變進氣歧管等技術。: 回答者：網(wǎng)友

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