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為什么說(shuō)空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)汽車(chē)很重要?我想知道一些有關(guān)空氣動(dòng)力學(xué)的事

為什么說(shuō)空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)汽車(chē)很重要我想知道一些有關(guān)空氣動(dòng)力學(xué)的事: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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從19世紀(jì)末到20世紀(jì)初期，汽車(chē)設(shè)計(jì)師把主要精力都用在了汽車(chē)的機(jī)械工程學(xué)的發(fā)展和革新上。到了20世紀(jì)前半期，汽車(chē)的基本構(gòu)造已經(jīng)全部發(fā)明出來(lái)后，汽車(chē)設(shè)計(jì)者們開(kāi)始著手從汽車(chē)外部造型上進(jìn)行改進(jìn)，并相繼引入了空氣動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、人體工.程學(xué)以及工業(yè)造型設(shè)計(jì)(工業(yè)美學(xué))等概念，力求讓汽車(chē)能夠從外形上滿(mǎn)足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車(chē)成為真正的科學(xué)與藝術(shù)相結(jié)合的最佳表現(xiàn)形象，最終達(dá)到最完善的境界。　　汽車(chē)造型師們把汽車(chē)裝扮成人類(lèi)的肌體。例如：汽車(chē)的眼睛--前照燈；嘴――進(jìn)風(fēng)口；肺--空氣濾清器；血管――油路；神經(jīng)一電路；心臟一發(fā)動(dòng)機(jī)；胃--油箱；腳――輪胎；肌肉--機(jī)械部分。力圖將一個(gè)冷冰冰的機(jī)械注入以生命，使之具有非凡的藝術(shù)魅力，給人以美感。汽車(chē)車(chē)身形式在發(fā)展過(guò)程中主要經(jīng)歷了馬車(chē)型汽車(chē)、箱型汽車(chē)、甲殼蟲(chóng)型汽車(chē)、船型汽車(chē)、魚(yú) 　　一、馬車(chē)型汽車(chē) 　　我國(guó)古代早有“轎車(chē)”一詞，是指用騾馬拉的轎子。當(dāng)西方汽車(chē)大量進(jìn)入中國(guó)時(shí)，正是封閉式方形汽車(chē)在西方流行之時(shí)。那時(shí)汽車(chē)的形狀與我國(guó)古代的“轎車(chē)”相似，并與“轎車(chē)”一樣讓人感到榮耀。于是，人們就將當(dāng)時(shí)的汽車(chē)稱(chēng)為轎車(chē)。最早出現(xiàn)的汽車(chē)，其車(chē)身造型基本上沿用了馬車(chē)的形式，因此稱(chēng)為“無(wú)馬的馬車(chē)”英文名Sedan就是指歐洲貴族乘用的一種豪華馬車(chē)，不僅裝飾講究，而且是封閉式的，可防風(fēng)、雨和灰塵，并提高了安全度。18世紀(jì)這種車(chē)傳到美國(guó)后，也只有紐約、費(fèi)城等少數(shù)大城市中的富人才有資格享用。1908年福特推出T型車(chē)時(shí)，車(chē)身由原來(lái)的敞開(kāi)式改為封閉式，其舒適性、安全性都有很大提高。福特將他的“封閉式汽車(chē)”(Closedcar)稱(chēng)為Sedan。著名的福特T型車(chē)是馬車(chē)型汽車(chē)的佼佼者。　　二、箱型汽車(chē) 　　美國(guó)福特汽車(chē)公司在1915年生產(chǎn)出一種不同于馬車(chē)型的汽車(chē)，其外形特點(diǎn)很像一只大箱子，并裝有門(mén)和窗，人們稱(chēng)這類(lèi)車(chē)為“箱型汽車(chē)”。因這類(lèi)車(chē)的造型酷似于歐洲貴婦人們用于結(jié)伴出游和其他一些場(chǎng)合的人抬“轎子”式輕便座椅，所以它在商品目錄中被命名為“轎車(chē)”。　　三、甲殼蟲(chóng)型汽車(chē) 　　1934年，流體力學(xué)研究中心的雷依教授，采用模型汽車(chē)在風(fēng)洞中試驗(yàn)的方法測(cè)量了各種車(chē)身的空氣阻力，這是具有歷史意義的試驗(yàn)。1934年，美國(guó)的克萊斯勒公司首先采用了流線(xiàn)型的車(chē)身外形設(shè)計(jì)。1937年，德國(guó)設(shè)計(jì)天才費(fèi)爾南德?保時(shí)捷開(kāi)始設(shè)計(jì)類(lèi)似甲殼蟲(chóng)外形的汽車(chē)。甲殼蟲(chóng)不但能在地上爬行，也能在空中飛行，其形體阻力很小。保: 回答者：網(wǎng)友

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