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求東風(fēng)天龍駕駛使用方法??

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-07-08
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● 內(nèi)容簡(jiǎn)介: 一、如何使用排氣制動(dòng)? 二、雷諾375/420如何使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)? 三、多檔變速箱檔位的識(shí)別及操控要點(diǎn) 四、如何提高離合器的使用壽命? 五、如何獲得最佳節(jié)油效果? 六、如何提高輪胎的使用壽命? 七、行車過(guò)程中需特別關(guān)注的重要報(bào)警指示 八、如何進(jìn)行掛車連接裝置的操作? 九、其他注意事項(xiàng) ● 一、如何使用排氣制動(dòng)? 東風(fēng)天龍輔助制動(dòng)采用排氣制動(dòng),且排氣制動(dòng)與腳制動(dòng)聯(lián)動(dòng),同時(shí)排氣制動(dòng)受到車速控制。當(dāng)車速為0km/h時(shí),排氣制動(dòng)不工作。排氣制動(dòng)的使用方法是: 1、當(dāng)車輛掛檔行駛時(shí),踩下制動(dòng)踏板,將自動(dòng)啟用排氣制動(dòng)(這時(shí)無(wú)需打開排氣制動(dòng)開關(guān)),可提高車輛的制動(dòng)能力,減少蹄片的磨損。松開制動(dòng)踏板,排氣制動(dòng)也自動(dòng)解除。 2、下長(zhǎng)坡時(shí),可單獨(dú)開啟排氣制動(dòng),以降低下坡時(shí)的車速。操作方法是:將排氣制動(dòng)開關(guān)向前撥(圖示1方向),松開油門和離合器踏板,排氣制動(dòng)便開始工作。在排氣制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí),儀表板上排氣制動(dòng)指示燈點(diǎn)亮。當(dāng)踩下油門或離合器踏板,可暫時(shí)解除排氣制動(dòng)。將排氣制動(dòng)開關(guān)向后撥(圖示2方向),可關(guān)閉排氣制動(dòng)。 注意:當(dāng)排氣制動(dòng)不能使汽車維持安全車速時(shí),需要間歇地使用行車制動(dòng)以使汽車減速。開啟排氣制動(dòng)時(shí),應(yīng)選擇合適的變速箱檔位,以避免發(fā)動(dòng)機(jī)超速。 ● 雷諾375/420如何使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)? 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與排氣制動(dòng)同為車輛的輔助制動(dòng)裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛減速功能,單獨(dú)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不能實(shí)現(xiàn)停車功能。如果想要車輛徹底停下來(lái),仍然需要踩下制動(dòng)踏板。 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與排氣制動(dòng)共用一開關(guān),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于1000r/min,車速大于0km/h時(shí),打開發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器開關(guān)(排氣制動(dòng)開關(guān))后,只要松開離合器踏板和油門踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)即開始工作,儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)指示燈亮。 當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板或油門踏板時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)將立即解除;而駕駛員松開離合器踏板和油門踏板后,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)又開始工作。 當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)仍然保持制動(dòng)效果。在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和行車制動(dòng)的共同作用下,車輛可以獲得更大的制動(dòng)力。 當(dāng)需要不踩行車制動(dòng)單獨(dú)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí),打開發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器開關(guān)(發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與排氣制動(dòng)共用一開關(guān))后,如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于1000r/min,車速大于0km/h時(shí),只要松開離合器踏板和油門踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)即開始工作,儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)指示燈亮。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板或油門踏板時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)將立即解除;而駕駛員松開離合器踏板和油門踏板后,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)又開始工作。 在下坡(尤其是下長(zhǎng)坡)時(shí),建議使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)保持車輛的可控車速。使用之前,請(qǐng)先確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能是否正常。測(cè)試的方法是打開發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器開關(guān),松開油門踏板,駕駛員將聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯變化,且能明顯感覺到車輛在減速,由此可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能正常。 正確的操作方法是在車輛下長(zhǎng)坡前就應(yīng)打開發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器開關(guān),這樣可以最大限度地保證制動(dòng)效果和保持車輛的平穩(wěn)行駛。 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS系統(tǒng))開始工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器將自動(dòng)關(guān)閉,并將在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)停止工作之后,立即恢復(fù)運(yùn)行。 注意: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1600~2200r/min時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果最好。為提高制動(dòng)效果,用戶在使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)要選擇合適的變速箱檔位(一般而言下坡制動(dòng)時(shí)可采用上坡時(shí)相應(yīng)的檔位);發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1600r/min時(shí)制動(dòng)效果將逐步下降,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于980r/min時(shí),制動(dòng)功能將馬上退出;必須避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)在2300r/min以上; 2、在一定的坡道、一定的負(fù)載的情況下,如果駕駛者想采用比穩(wěn)定車速(僅使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)及排氣制動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)的最快的穩(wěn)定下坡車速)更快的車速下坡,可以在較高檔位下使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),同時(shí)必須間歇地使用行車制動(dòng)以防止發(fā)動(dòng)機(jī)超速并使車輛保持在安全速度下行駛;如果駕駛者想選擇比穩(wěn)定車速更低的車速下坡,你必須選擇更低的檔位并配合行車制動(dòng)的使用才能獲取所需的較低車速并防止發(fā)動(dòng)機(jī)超速; 3、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)模式下,噴油器停止噴油,用戶不必考慮發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)的問(wèn)題; 4、在冰雪路面要禁止使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),在濕滑路面要慎用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。 ● 三、多檔變速箱檔位的識(shí)別及操控要點(diǎn) (一)陜齒RT-11509系列9檔變速器 1、該變速箱采取主、副箱結(jié)構(gòu)形式。包含9個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔。其中2-5為低檔區(qū),6-9為高檔區(qū)。 2、在高檔區(qū)和低檔區(qū)各有一個(gè)空檔位置(N)。即高檔區(qū)的6~7檔空檔位置和低檔區(qū)的4~5檔空檔位置。停車時(shí)變速桿應(yīng)置于低檔區(qū)的空檔位置。 3、車輛掛1檔或倒檔“R檔”時(shí),應(yīng)先停車,再掛檔。 4、由5檔換6檔或由6檔換5檔(高低檔轉(zhuǎn)換)時(shí),應(yīng)稍停片刻,以利于副變速器完成高低檔位區(qū)間的轉(zhuǎn)換。 5、當(dāng)變速器從低檔區(qū)向高檔區(qū)(或反之)換檔時(shí),不要跳檔操縱,否則將影響同步器的使用壽命。 6、車輛下坡時(shí),禁止變換高低檔位區(qū)。 7、嚴(yán)禁空檔滑行,否則會(huì)引起變速器的損壞。 (二)大同DC12J150T系列12檔箱 1、該變速箱采取主、副箱組合結(jié)構(gòu)形式。通過(guò)變速桿手柄,可得到6個(gè)前進(jìn)檔位和一個(gè)倒檔位;再通過(guò)變速器操縱桿頭部上的高低擋切換開關(guān)(開關(guān)內(nèi)陷為低半檔L擋,開關(guān)凸起為高半檔H擋),實(shí)際可以得到12個(gè)前進(jìn)檔和二個(gè)倒檔。 2、變速操縱桿有高檔和低檔兩個(gè)空擋位置。即高檔區(qū)的3~4檔空檔位置和低檔區(qū)的1~2檔空檔位置。停車時(shí),變速桿應(yīng)置于低檔區(qū)的空擋位置。 3、由2檔換3檔(或由3檔換2檔)時(shí),應(yīng)稍停片刻,以利于副變速器完成高低檔區(qū)間的轉(zhuǎn)換。 4、按動(dòng)變速器操縱桿上的半檔開關(guān),配合踩離合器踏板,可進(jìn)行變速器的高低半檔切換。換擋時(shí)一定要徹底踩下離合器踏板。當(dāng)變速器處于高半檔時(shí),變速器高檔指示燈亮,當(dāng)變速器處于低半檔時(shí),變速器低檔指示燈亮。 5、當(dāng)變速器從低檔區(qū)向高檔區(qū)(或反之)換檔時(shí),不要跳檔操縱,否則將影響副箱同步器的使用壽命。 6、車輛下坡時(shí),禁止變換高、低檔位區(qū)。 7、嚴(yán)禁空檔滑行,否則會(huì)引起變速器的損壞。 (三)陜齒12S160T系列12檔變速器 1、該變速箱同樣采用主副箱組合設(shè)計(jì)形式。通過(guò)換檔手柄可以得到6個(gè)前進(jìn)檔位,再通過(guò)高低檔轉(zhuǎn)換開關(guān),一共可得到12個(gè)前進(jìn)檔和兩個(gè)倒檔(請(qǐng)注意檔位的順序與大齒12檔箱的不同); 2、變速箱操縱桿有高檔和低檔兩個(gè)空檔位置。即高檔區(qū)的9-10檔空檔位置,低檔區(qū)的3-4檔空檔位置。停車時(shí),變速器應(yīng)置于低檔區(qū)位置,即變速操縱桿上的高低檔開關(guān)處于朝下的位置。 3、車輛掛倒檔“R檔”時(shí),應(yīng)先停車,再掛檔,以免損壞變速器內(nèi)部的零件。 4、在6檔換7檔過(guò)程中,先在6檔檔位里將高低檔開關(guān)置于高檔區(qū)位置后,再掛進(jìn)7檔,其他升檔同普通變速器換檔方式。在7檔換6檔過(guò)程中,先在7檔檔位里將高低檔開關(guān)置于低檔位置后,再掛進(jìn)六檔,其他降檔同普通變速器換檔方式。 5、由6檔換7檔(或由七檔換六檔)時(shí),應(yīng)有意識(shí)地稍停片刻,以利于副變速器完成高低檔位區(qū)間的轉(zhuǎn)換。 6、當(dāng)變速器從低檔區(qū)向高檔區(qū)(或反之)換檔時(shí),不要跳檔操縱,否則將影響副箱同步器的使用壽命。 7、車輛下坡時(shí),盡可能避免變換高、低檔區(qū)。 8、根據(jù)道路情況,可采用3檔或4檔起步。車輛爬坡起步或者重載起步時(shí)必須用1檔。車輛起步前,應(yīng)首先解除停車制動(dòng)。車輛起步前,必須待氣壓上升到解除制動(dòng)所需要的壓力時(shí),方可掛檔起步。 9、嚴(yán)禁車輛掛空檔熄火滑行,否則會(huì)引起變速器損壞。 10、當(dāng)車輛需要拖行時(shí),必須抽出半軸或脫開傳動(dòng)軸或使驅(qū)動(dòng)輪離地,否則會(huì)引起變速器損壞。 (四)采孚ZF16S181系列16檔變速器 1、ZF16S181變速箱由帶倒檔的4檔主箱、高低檔副箱、半檔副箱組成(4×2×2=16個(gè)前進(jìn)檔)。 2、換檔時(shí),離合器必須徹底分離,變速操縱桿應(yīng)掛檔到位。最好將手張開,迅速但柔和地移動(dòng)操縱桿。掛檔時(shí),將操縱桿推到頭,直至同步器完成換檔。 3、變速操縱桿有高檔區(qū)和低檔區(qū)兩個(gè)空檔位置。即高檔區(qū)的5~6檔空檔位置,低檔區(qū)的3~4檔空檔位置。在3~4檔與5~6檔導(dǎo)槽間移動(dòng)時(shí),用手心短擊操縱桿柄,再迅速掛向所需檔位。如果從5~6檔導(dǎo)槽換至3~4檔導(dǎo)槽時(shí),高低檔副箱沒有變速,應(yīng)放慢車輛速度,以低速掛適宜檔位。 4、徹底踩下離合器踏板,扳動(dòng)變速器操縱桿上的半檔開關(guān),即可進(jìn)行半檔變速。向上扳動(dòng)(Hi)為選擇高半檔,向下扳動(dòng)(Lo)為選擇低半檔。 5、只允許在車輛靜止、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),方可掛倒檔。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),離合器分離后,等待8~10秒(離合器壓盤減速所需時(shí)間),然后掛倒檔。 6、由4檔換5檔(或由5檔換4檔)時(shí),應(yīng)有意識(shí)地稍停片刻,以利于副變速器完成高低檔位區(qū)間的轉(zhuǎn)換。 7、當(dāng)變速器從低檔區(qū)向高檔區(qū)(或反之)換檔時(shí),不要跳檔操縱,否則將影響副箱同步器的使用壽命。 8、為避免損壞變速器和發(fā)動(dòng)機(jī),只許在車速低于所要換入檔位的最高速度時(shí),方可換低檔。 9、根據(jù)道路情況,一般應(yīng)采用低檔區(qū)1檔起步。重載爬坡起步時(shí),為延長(zhǎng)離合器壽命,必須掛1檔。車輛起步前,應(yīng)首先解除停車制動(dòng)。只有在駐車制動(dòng)指示燈熄滅后,且必須待氣壓上升到解除制動(dòng)所需要的壓力時(shí),方可掛檔起步。 10、在極低溫度(低于-20℃)下使用車輛時(shí),車輛啟動(dòng)后,變速器需要預(yù)熱,直至變速器油達(dá)到工作溫度。如果變速器溫度低于工作溫度,駕駛員換檔會(huì)比較吃力。 12、嚴(yán)禁空檔滑行,否則會(huì)引起變速器損壞。 13、車速超過(guò)28km/h的情況下,嚴(yán)禁將變速器從高檔區(qū)換向低檔區(qū)。 14、停車時(shí),變速桿應(yīng)置于低檔區(qū)的空檔位置。 15、當(dāng)車輛需要拖行時(shí),必須抽出半軸或脫開傳動(dòng)軸或使驅(qū)動(dòng)輪離地,否則會(huì)引起變速器損壞。 ● 四、如何提高離合器的使用壽命? 1、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,車輛正常行駛時(shí),腳不要踩在離合器踏板上,每次踩離合器要踩到底,避免離合器處于半離合狀態(tài)。 2、不要采用“大油門”起步,大油門起步會(huì)導(dǎo)致離合器損傷或不均勻的輪胎磨損。 3、車輛起步時(shí)應(yīng)合理選擇變速器的檔位,并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在最大扭矩點(diǎn)轉(zhuǎn)速,以避免對(duì)離合器損壞。在不同工況下(重載、空載)起步時(shí)檔位的選擇: (1)、以ZF16S181變速箱為例: 建議: 1)若道路為一定坡度的上坡則降半檔或一整檔 2)若道路為下坡則可升半檔或一整檔 (2)、對(duì)于其它多檔箱,原則上,空車起步可以采用2檔,但滿載、重載必須使用一檔或爬坡檔。 4、定期檢查離合器工作是否正常,其檢查方法如下: 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),將離合器踏板踩到底,等待20秒后,慢慢掛入倒檔。如果掛檔過(guò)程中有較大敲擊聲,說(shuō)明離合器需要調(diào)整或檢查。 ● 五、如何獲得最佳節(jié)油效果? 為確保車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,請(qǐng)遵循以下操作方法: 1、汽車行駛過(guò)程中,腳輕手勤,注意變化變速箱的檔位,經(jīng)常使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速保持在轉(zhuǎn)速表綠色區(qū)域內(nèi)。 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速的控制 任何一款發(fā)動(dòng)機(jī)都有其特定的最經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間,下表是天龍重卡所配備各型發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間,該區(qū)域發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表上以綠色標(biāo)注,在駕駛時(shí),我們要盡量將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在綠色區(qū)域范圍內(nèi)。如果你選用的車型綠色區(qū)域范圍與上表不符,請(qǐng)按上表經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍駕駛。 2、在驅(qū)動(dòng)力足夠的情況下,盡可能選擇高的檔位。 3、預(yù)測(cè)前方交通狀況,避免不必要的加速和制動(dòng)。 4、避免不必要的換檔(每次換檔需要一定的時(shí)間,此時(shí)牽引力中斷,發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況,將產(chǎn)生額外的油耗,同時(shí)離合器和變速箱同步器在換檔時(shí)都有滑磨損耗)。 5、行駛中嚴(yán)禁車輛空檔滑行,空檔滑行不僅會(huì)損壞變速器,同時(shí)還不一定能省油。同時(shí),還要注意以下幾點(diǎn):1、平穩(wěn)駕駛;2、充分利用車輛慣性力;3、保持車距。 1、確保輪胎的氣壓:輪胎氣壓是輪胎的生命,前輪(單胎)810kPa,后輪(雙胎)740kPa。氣壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎提前磨損,輪胎氣壓不得高于1000kpa,否則會(huì)導(dǎo)致輪胎的加劇磨損,甚至爆胎,同時(shí)惡劣路面條件下輪胎氣壓不得過(guò)高。 2、定里程輪胎換位:一般情況下,前輪磨損比后輪低20~30%,為了延長(zhǎng)輪胎的使用壽命,每10,000km保養(yǎng)時(shí),應(yīng)進(jìn)行輪胎換位,使輪胎均勻磨損。 3、裝載貨物前后、左右要均勻。 4、日常保養(yǎng),經(jīng)常檢查胎面是否有異物,將附在其上的異物去掉,注意輪胎的清潔。 5、注意輪胎花紋的選擇,縱向花紋不適宜惡劣路況,橫向花紋不適宜高速。 6、對(duì)于雙后橋車,軸間差速鎖平時(shí)不允許結(jié)合,否則會(huì)導(dǎo)致輪胎的急劇磨損,同時(shí)也會(huì)引起傳動(dòng)系統(tǒng)零部件的異常損壞。在冰雪、泥濘濕滑路面低速行車時(shí)方可接合。 ● 七、行車過(guò)程中需特別關(guān)注的重要報(bào)警指示 水溫表:該表是用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。當(dāng)鑰匙開關(guān)位于ON位置時(shí),該表就起作用??潭缺P上標(biāo)志C表示低溫,H表示高溫。理想的溫度是指針在中間刻線范圍內(nèi)。 注意:當(dāng)冷卻液溫度過(guò)高時(shí),水溫過(guò)高指示燈會(huì)點(diǎn)亮,同時(shí)儀表上蜂鳴器鳴叫報(bào)警,冷卻液溫度過(guò)高而車輛繼續(xù)行駛,會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)熱損壞。 機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈:在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前,該燈不亮。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)低時(shí),該燈就點(diǎn)亮報(bào)警。 注意:當(dāng)機(jī)油壓力報(bào)警燈點(diǎn)亮?xí)r,禁止車輛繼續(xù)行駛。 氣壓表:氣壓表指示貯氣筒內(nèi)的空氣壓力。前橋氣壓表(標(biāo)有FR標(biāo)志)檢測(cè)前橋儲(chǔ)氣筒的壓力,中、后橋氣壓表(標(biāo)有RR標(biāo)志)檢測(cè)中、后橋儲(chǔ)氣筒的壓力。 紅色區(qū)域表示車輛不能起步的氣壓范圍。氣壓超過(guò)540±30kPa后,車輛方可起步,否則禁止車輛起步。 警告:起步時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)氣壓必須大于540±30kPa。 ● 八、如何進(jìn)行掛車連接裝置的操作? 1、調(diào)整支撐腳,使?fàn)恳麂N的接合平面高度與牽引車連接裝置基面的間隙a=50~80mm。 注意:掛車連接操作應(yīng)在平坦處進(jìn)行,使掛車的駐車制動(dòng)起作用,并用三角木楔住車輪。 2、將鞍座手柄向上提起,使手柄進(jìn)入上部長(zhǎng)孔中再向外拉出,直到手柄桿上的定位槽卡住鞍座殼體,此時(shí)鞍座便處于準(zhǔn)備連接的張口狀態(tài)。 3、將連接裝置基面的中心孔對(duì)好牽引主銷后,使?fàn)恳囆煨斓雇?,與掛車連接好。連接時(shí),請(qǐng)按圖所示,使掛車的中心線與牽引車的中心線互相對(duì)準(zhǔn)。特別是掛車裝貨時(shí),中心如不一致。支撐腳要承受過(guò)大的橫向力,這是很危險(xiǎn)的,請(qǐng)多加注意。 4、向后扳駐車制動(dòng)操縱桿至鎖止位置,使?fàn)恳嚨鸟v車彈簧制動(dòng)器確實(shí)起作用。 5、請(qǐng)確認(rèn)連接裝置夾爪是否完全閉全鎖緊,固定桿是否已固定不動(dòng)。 6、先把掛車的電纜線插座蓋打開,然后跨接電纜的插頭凸出部分對(duì)準(zhǔn)插座的凹處,使插頭完全插進(jìn)插座里。最后把插座蓋合回去,插頭便被固定。 7、如果掛車裝有ABS制動(dòng)系統(tǒng),連接掛車ABS電纜。 8、請(qǐng)將從牽引車向掛車輸送壓縮空氣的兩個(gè)軟管接頭,分別與掛車對(duì)應(yīng)的接頭連接上。注意:軟管接頭絕對(duì)不能接錯(cuò)。 9、旋開牽引車駕駛室后面的兩個(gè)制動(dòng)分離開關(guān)。 10、確認(rèn)氣路、電路工作正常。 11、收起掛車的支撐腳。 12、解除掛車的駐車制動(dòng),挪開三角墊木。 ● 九、其他注意事項(xiàng) 1、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 不按規(guī)定使用機(jī)油將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命。采用其它CF-4的機(jī)油,換油里程在DFL-L20基礎(chǔ)上減半;采用其它CH-4的機(jī)油,換油里程在DFL-L40基礎(chǔ)上減半。請(qǐng)根據(jù)所在地區(qū)氣候差異選擇本公司指定的機(jī)油,并注意相應(yīng)的換油里程。 指定使用產(chǎn)品: 環(huán)境溫度與機(jī)油粘度對(duì)應(yīng)表 2、轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油 使用15W/40CF-4級(jí)柴油機(jī)油,用戶可以根據(jù)本地區(qū)的大氣溫度選擇不同粘度級(jí)別的CF級(jí)潤(rùn)滑油,推薦使用的溫度范圍如圖所示。 3、變速器潤(rùn)滑油 變速器使用85W/90手動(dòng)變速箱油,用戶可根據(jù)本地區(qū)的大氣溫度選擇不同粘度級(jí)別的MT-1手動(dòng)變速箱油。 4、燃油 dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用滿足國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的合格車用柴油,使用不合格柴油將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。用戶可以根據(jù)本地區(qū)的大氣溫度選擇不同的牌號(hào)的合格品柴油。 推薦使用溫度范圍: 0#輕柴油:在大氣溫度4℃以上地區(qū)使用 -10#輕柴油:在大氣溫度-5℃以上地區(qū)使用 -20#輕柴油:在大氣溫度-5℃~-14℃以上地區(qū)使用 -35#輕柴油:在大氣溫度-14℃~-29℃以上地區(qū)使用 -50#輕柴油:在大氣溫度-29℃~-44℃以上地區(qū)使用 5、驅(qū)動(dòng)橋潤(rùn)滑油 后橋推薦使用硫磷型重負(fù)荷(GL-5)車輛齒輪油,用戶可根據(jù)本地區(qū)的大氣溫度,選擇不同粘度級(jí)別的GL-5級(jí)以上的齒輪油。 6、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液 必須使用DFL-C系列防凍防銹液,更換周期為2年或者300,000km(行駛時(shí)間與里程以先到者為準(zhǔn))。不使用規(guī)定的冷卻液或混用其它冷卻液,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套嚴(yán)重穴蝕,繼而引起發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。 7、DCI11發(fā)動(dòng)機(jī)EECU(電腦)使用注意事項(xiàng) 1)Dci11發(fā)動(dòng)機(jī)EECU(電腦)位于發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)機(jī)油細(xì)濾器下方,不能用水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)及ECU,避免出現(xiàn)水停留在插接件內(nèi),導(dǎo)致ECU采集的信號(hào)失真; 2)不允許整車長(zhǎng)時(shí)間停留在高壓電附件; 3)不允許對(duì)正在運(yùn)行的整車隨便插拔傳感器進(jìn)行故障模擬判斷; 4)不允許對(duì)正在運(yùn)行中的整車從蓄電池處斷電,這樣容易導(dǎo)致ECU損壞; 5)在整車進(jìn)行焊接操作時(shí)(例如在底盤或車身上改裝一些零部件),應(yīng)按如下方法操作,否則易損壞車輛各系統(tǒng)的電腦。 a、將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,斷開電源總開關(guān)。 b、斷開蓄電池正極電源線和負(fù)極電源線,將正極電源線和負(fù)極電源線可靠連接,如下圖所示。 c、接通電源開關(guān),即可進(jìn)行焊接作業(yè)。焊接時(shí),接地線要盡量靠近焊點(diǎn)。 6)整車用電設(shè)備如喇叭、雨刮器等部件損壞后,應(yīng)立即更換,否則時(shí)間太久會(huì)導(dǎo)致ECU損壞; 7)在整車上安裝外界電器設(shè)備時(shí),如GPS等,不允許直接從發(fā)動(dòng)機(jī)線束或整車線束中直接取電源,避免由于外界設(shè)備不良而導(dǎo)致ECU損壞; 8)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU損壞后,不允許在未找到ECU損壞的真因情況直接更換ECU,這樣將導(dǎo)致更換上的ECU會(huì)再次發(fā)生損壞。
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