作為一名深愛86的車主,其實(shí)在購入??怂筊S之前,他還為了老婆和即將出生的BABY考慮,買了一部豐田埃爾法,生活也非常幸福的進(jìn)行著。但是在一次聚會(huì)上,不愛打扮而且開著埃爾法的車主就像一名服務(wù)生。扶著夫人下車的時(shí)候,她一位多年不見的同學(xué)跑來說:咦,Emma你老公沒來啊?這司機(jī)服務(wù)挺好的哪里找的?
雖然只是一個(gè)小小的誤會(huì),可依然引起了他夫人內(nèi)心的不滿。于是回家后兩人促膝長(zhǎng)談了一宿。大意就是:以后還是開86出席這種聚會(huì),免得撥了車主的面子。她很愿意也很喜歡坐86。
身為男人,做人的準(zhǔn)則就是:你敬我一尺,我敬你一丈。對(duì)外人如此,對(duì)自己的愛人更該如此。于是,他總結(jié)了一下用車需求:4門、手動(dòng)擋(個(gè)人愛好)、車子盡量?。ê猛\嚕⑤d貨能力盡量大(買菜拖尿布好用)、動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn)(可以不用但是不能沒有)、外形中意但盡量低調(diào)點(diǎn)。所以毫無懸念的選擇了RS!
提車的當(dāng)天,車主開著86帶著當(dāng)?shù)氐耐宪?,在高速路口等待??怂筊S。
RS是從外地拖運(yùn)而來,由于還未辦理臨牌,所以從黃色拖車卸載下來后,便上了當(dāng)?shù)氐陌咨宪囘\(yùn)回家。
駕駛座的防撞條還沒來得及拆掉。
漆面效果非常出色,可以映襯出天空的色彩。
2.3的直列4缸推到350匹,可想而知需要多大的中冷。
剎車?yán)鋮s導(dǎo)風(fēng)口 豎型霧燈。
接縫雖大但是平整度還是可以接受的。
車身同色的Brembo卡鉗無論是顏色還是效果都是很贊的。
賽道版也是用的PSS輪胎。
后輪多出來的這個(gè)小角襯板有效的防止了泥沙甩入葉子板內(nèi)襯接縫中的煩惱。
原廠就用這么粗的尾喉。
車窗方面,自帶隱私玻璃。
RECARO的桶椅,包裹性足夠好,還可以前后和背部調(diào)節(jié)。
中控扶手可以伸縮,大瓶水也可以放下,還不影響掛檔桿。
提車后,車主就把擋頭直接換了。
缺一不可的三個(gè)踏板,中控調(diào)節(jié)沒有多少驚喜的地方。
三聯(lián)表和駕駛模式按鍵。
后排儲(chǔ)物空間非常雞肋,但是后座的皮質(zhì)感覺舒服,相對(duì)86而已,乘坐空間也是非常大的提升。
后備箱空間也非常"家用",因?yàn)?驅(qū)系統(tǒng)占了空間,所以沒有備胎。隨車附送補(bǔ)胎液和打氣泵。
350匹馬力的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤一覽。
鑰匙和普通福克斯一樣簡(jiǎn)潔,唯一不同的就是RS的標(biāo)識(shí)了!
關(guān)于這部車的評(píng)價(jià),車主表示:這是一部可以合法上路的改裝車!而為了早點(diǎn)提車,也額外付出了8萬的加價(jià)。
以下是車主對(duì)RS從個(gè)人喜惡和感受方面的體驗(yàn):
RS于我而言是一輛家用車,一輛低調(diào)又不乏樂趣,高速又保證行車質(zhì)量的車。
他可以讓我在接送妻子孩子時(shí)"溫文爾雅"(主要不像司機(jī)),也可以陪我去賽道去爭(zhēng)取0.01。
更可以放倒后座、拆掉隔板幫我拖86的改裝件。
對(duì)比86,RS更有動(dòng)力、更有一線改裝品牌撐腰。
優(yōu)良的性能、漂亮的數(shù)字,和福特的各種高科技。
這些86都是望塵莫及的。
但是86是一臺(tái)可以溝通的車子。
RS是一把利劍,可以直指任何彎道,專治各種不服。
超高的極限,讓我有無比的自信去承接各種挑戰(zhàn)。
起步彈射,剎車入彎,出彎給油。
一切都在控制中,全部都可以量化。
就像兒時(shí)玩的游戲機(jī),設(shè)定好的程序固定的套路可以幫你戰(zhàn)勝一切。
RS的容錯(cuò)率太高,高到讓我選好檔位,打完方向后總有一絲困意。
有些車友要我評(píng)價(jià)一下86和RS駕駛感受和操控優(yōu)劣在此統(tǒng)一回復(fù):
操控這東西仁者見仁智者見智,不好量化。兩個(gè)指向都精準(zhǔn)無虛位。
開86有一種交流感,熟練后你會(huì)覺得86是你四肢的延伸,意隨心動(dòng)、風(fēng)輕云淡。
腳尖的起伏控制車身的動(dòng)態(tài),愜意的穿插就如指尖流水細(xì)膩而清澈。
開RS則有一種霸氣,踩下油門舍我其誰。
渦輪起壓到前車后唇只是須臾,Brembo踩下恍如時(shí)間靜止。
打盤、回盤超車一氣呵成,后車只見到一陣風(fēng)一束光和尾燈拉長(zhǎng)的身影。
他是一部賽道機(jī)器,忠實(shí)的聽從你的每一個(gè)指令。
無論86還是RS都是一部好車!
他們的操控感不存在孰好孰壞。
不同的風(fēng)格、不同的路線,鑄就了他兩不同的性格。
??怂筊S 排量: 2.3T 變速箱: 手動(dòng) 級(jí) 別:緊湊型車
2016款 運(yùn)動(dòng)版?擋手動(dòng)?8.9萬?016款 賽道版?擋手動(dòng)?9.9萬
全新福克斯RS為第三代車型,這也是RS第一次面向全球市場(chǎng)推出,整車依然基于普通版??怂管囆脱邪l(fā),但外觀細(xì)節(jié)方面的夸張?jiān)O(shè)計(jì)和強(qiáng)悍的性能已使它成為一臺(tái)民用版的拉力賽車。
全新??怂筊S還引入了駕駛模式選擇功能,分為普通、運(yùn)動(dòng)、賽道以及業(yè)界首創(chuàng)的漂移模式,在漂移模式下車輛70%的動(dòng)力將分配給后軸,甚至某個(gè)單獨(dú)的后輪,以幫助車輛完成長(zhǎng)時(shí)間連貫的漂移動(dòng)作。
性能才是福克斯RS最值得炫耀的方面,第三代RS搭載了2.3L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)350匹馬力(257kW),最大扭矩為440Nm。
車主回答你,家里有一輛車了,想買一輛玩,那絕對(duì)可以買,手動(dòng)的樂趣還是自動(dòng)比不了的,路上想超就超,在安全的前提下,基本上碰到挑釁的都不慫,不過這車比較小眾,碰到的幾率比A45amg還小,顏值上一般人都不會(huì)認(rèn)為這是一輛普通的??怂沟?,所以我大部分情況下在路上碰到都是搖車窗問車型,然后比較友好的切磋的,v6的沒什么對(duì)手,v8的c63amg我超過,s6沒跑過,當(dāng)然不排除駕駛的技術(shù)問題。真買的話在熟悉車子和自己技術(shù)沒問題之前漂移模式不要開。我這車平時(shí)上下班開,周末出去玩不開這個(gè),缺點(diǎn)就是碰到堵車,離合踩的會(huì)罵娘,很重。建議不是福特粉還是不要考慮的好??傊矚g的會(huì)很喜歡,不喜歡的就仁者見仁智者見智了。
北京賽道版現(xiàn)在加3.5萬42.4萬跟A45差不多了,我訂了8個(gè)月車到了去提車的時(shí)候告訴我加價(jià),誰愛買誰買吧,本來就是買來玩的,什么時(shí)候不加再說。從當(dāng)年探險(xiǎn)者、銳界加到??怂筊S,沒半年就落價(jià),福特這種分銷渠道管理遲早藥丸,也可見分銷商苦逼到什么程度,這種不走量的車多賺3、4萬都是收入……