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汽車節(jié)溫器故障有哪些？

汽車節(jié)溫器故障有哪些，如何排除？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-10

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節(jié)溫器的常見故障有：閥門開啟和全開時溫度過高、不能開啟或節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán)。前者將造成冷卻水不能有效地進(jìn)行大循環(huán)，致使發(fā)動機過熱，在寒冷地區(qū)，還會因冷卻水未經(jīng)大循環(huán)而使散熱器結(jié)冰;后者將造成發(fā)動機升溫緩慢，使發(fā)動機過冷。此外，隨著節(jié)溫器性能逐漸衰退，主閥門的開度逐漸減小，致使進(jìn)入大循環(huán)的冷卻水流量減少，冷卻系統(tǒng)將逐漸過熱。節(jié)溫器失效有兩種情況：節(jié)溫器主閥門長期處于關(guān)閉狀態(tài)，無論水溫高低，冷卻水的循環(huán)路線均是由水泵泵水，經(jīng)缸體水套、缸蓋水套及出水管后，又由水泵泵向缸體，即所謂的小循環(huán)，這樣必然造成發(fā)動機溫度過高，直至開鍋。如果節(jié)溫器長期處于打開狀態(tài)，因無節(jié)溫器的控制，冷卻水循環(huán)路線則一直是由水泵經(jīng)缸體和缸蓋水套、出水管到散熱器，這樣，在汽車啟動時(尤其在冬季)，發(fā)動機冷卻水的溫度上升慢，使發(fā)動機不能在正常的溫度下工作，發(fā)動機溫度過低。發(fā)動機開始工作時，打開水箱加水口蓋觀察，若冷卻水平靜，則為節(jié)溫器工作正常。如果水溫升得較快，當(dāng)表溫度指針顯示80℃后，即達(dá)到主閥門開啟溫度，升溫速度減慢，也為節(jié)溫器工作正常，否則工作失效，應(yīng)予更換新件。當(dāng)水溫在70℃以下，而水溫表繼續(xù)上升，達(dá)到節(jié)溫器主閥門開啟時，水箱內(nèi)水溫緩慢上升，即為節(jié)溫器性能良好，否則，閥門關(guān)閉不嚴(yán)，使其過早地進(jìn)行大循環(huán)，工作失常。當(dāng)節(jié)溫器主閥門達(dá)到打開時刻，用手指觸摸上下水管，感覺水溫差不多一樣燙手，即為節(jié)溫器良好，否則存在故障。: 回答者：網(wǎng)友

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節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。汽車發(fā)動機常用蠟式節(jié)溫器，它內(nèi)部裝有石蠟，利用石蠟在溫度較低時呈固態(tài)，溫度較高時為液態(tài)時的體積變化來自動開啟或關(guān)閉閥門，以便自動調(diào)節(jié)冷卻液溫度。若節(jié)溫器性能不佳或存在故障，則發(fā)動機冷卻液溫度可能過高或過低。節(jié)溫器的常見故障：有主閥門不能開啟、開啟或全開的溫度過高、關(guān)閉不嚴(yán)。前兩者將造成冷卻液不能有效地進(jìn)行大循環(huán)，致使發(fā)動機過熱；后者將造成發(fā)動機升溫緩慢，出現(xiàn)發(fā)動機溫度過低現(xiàn)象。此外，隨著節(jié)溫器性能逐漸衰退，主閥門的開度將逐漸減小，造成進(jìn) 入大循環(huán)的冷卻液流量減少，發(fā)動機將逐漸過熱。: 回答者：網(wǎng)友

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