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現(xiàn)代ix35發(fā)動機異響

關(guān)于現(xiàn)代ix35發(fā)動機異響的問題，70%的故障都是通過異響來反映的，可見異響對發(fā)動機故障判斷的重要性，也可: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-14

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關(guān)于現(xiàn)代ix35發(fā)動機異響的問題，70%的故障都是通過異響來反映的，可見異響對發(fā)動機故障判斷的重要性，也可見有關(guān)發(fā)動異響的問題之多。因為用擬聲詞判斷異響不會特別準確，對異響聲音的判斷也因人而異，這里就不做太多詳細的分類，就從比較常見的故障開始說起。1、發(fā)動機爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：a、燃油不合格，使用了劣質(zhì)燃油或者標號太低。b、發(fā)動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調(diào)整正時。c、發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發(fā)動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。2、氣門異響。著車后發(fā)動機“噠噠噠”響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之后，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調(diào)整氣門間隙或者更換相關(guān)油封。還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數(shù)的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除。3、發(fā)動機“回火”故障。汽車減速收油的時候有“噗噗噗”的聲音，可能是發(fā)動機“回火”故障，也就是平時所說的發(fā)動機“放炮”，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產(chǎn)生異響，清洗氣門積碳或者調(diào)節(jié)配氣正時。4、發(fā)動機缺缸，某一個氣缸不工作，發(fā)動機就會失衡產(chǎn)生異響，而且還伴隨著發(fā)動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模塊、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應(yīng)配件即可。5、發(fā)動機正時調(diào)整錯誤。剛剛更換正時皮帶的要特別注意，正時皮帶的更換比較復(fù)雜，如果更換正時皮帶的時候有所失誤，比如正時調(diào)整不對，發(fā)動機內(nèi)部很可能會有比較嚴重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門（氣門被頂歪），此時就只能更換氣門等相關(guān)配件，需要拆卸發(fā)動機了。6、機油長時間沒有更換。沒有特別規(guī)律的聲音，只是感覺發(fā)動機聲音明顯變大，極有可能是機油變臟變質(zhì)，更換新的機油之后，能夠明顯的感受到發(fā)動機噪音減弱。7、發(fā)動機艙內(nèi)的塑料件松動，比如說發(fā)動機上邊的塑料蓋板，發(fā)動機進氣管，空氣濾芯外殼等，緊固相關(guān)配件的螺絲、卡扣等。8、發(fā)動機皮帶異響。是比較煩人的“吱吱吱”的聲音，比如發(fā)電機皮帶、空調(diào)皮帶、轉(zhuǎn)向助力泵皮帶等，可能是皮帶過松或過緊，也可能是皮帶老化，調(diào)整皮帶松緊度，往皮帶上涂抹黃油，或者更換皮帶即可解決。你好沒有問題的你好，換車就是最好的辦法，如果覺得合適，請采納我。經(jīng)了解，ix35發(fā)動機，其異響主要是怠速異響，而怠速異響一般有： 1、若遇到冷車啟動發(fā)動機怠速有異響，但開車十幾分鐘后正常。其他如減震等也會產(chǎn)生同樣情況的響聲。車子開了一段時間后就沒異響了。經(jīng)分析，車子是在冷車狀態(tài)，發(fā)動機怠速時產(chǎn)生異響，而怠速時發(fā)動機本身抖動嚴重，若此時發(fā)動機機爪損壞，則會使發(fā)動機不能平衡，抖動劇烈產(chǎn)生異響，減震抖動劇烈產(chǎn)生異響。故可查看發(fā)動機減震機爪是否有故障。 2、若采用粘度不合適的機油，也可能導(dǎo)致冷車啟動時，發(fā)動機機油無法快速到達各個發(fā)動機部件，導(dǎo)致發(fā)動機部件工作時干摩擦，產(chǎn)生異響。我們可以換高品質(zhì)的機油，采用一些好的機油添加劑，使機油能在怠速時快速到達潤滑部位，會改善或者消除干摩擦產(chǎn)生的異響，而帶有修復(fù)功能的合成機油，能修復(fù)因干摩擦產(chǎn)生的劃痕等，并能在發(fā)動機機件表面形成保護層。 3、發(fā)動機怠速異響，還可能是某個部件在怠速時工作有故障，或者設(shè)計不合理，導(dǎo)致怠速有異響，正常工作時無異響。需要檢查氣路、油路是否故障，或者機油部件如機油泵等，再根據(jù)檢查結(jié)果來確定修理方法。車輛使用久了之后，常見的異響還有： 1、發(fā)動機怠速發(fā)出“噠噠”的像金屬敲擊聲，一般是液壓挺柱敲氣門的聲音。這種情況，可能是氣杠頂桿間隙大了，或者液壓挺柱有問題，還可能是機油潤滑不到位造成的。缺機油、或機油壓力過低、機油品質(zhì)不好，都會導(dǎo)致這個現(xiàn)象。遇到這一情況，需要維修人員逐一檢查排除。 2、發(fā)動機發(fā)出“啪、啪”的響聲，可能是進氣歧管積碳、火花塞積碳或者高壓電路電壓不穩(wěn)等原因造成的。遇到這種情況，需清理積碳，或更換合格的高壓電路。 3、發(fā)動機有“踢踢”聲，且聲音隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高而增大，則可能是發(fā)動機臟了，需保養(yǎng)機油機濾，必要時清理發(fā)動機。發(fā)動機異響以及噪音方面的問題檢修，需要現(xiàn)場試車聽聲音來源及聲音發(fā)出部位，并結(jié)合異響可能產(chǎn)生的源頭、聲音的特點等進行綜合分析，以便進行準確的判斷。車友在發(fā)現(xiàn)異響時，一定要細心記錄異響發(fā)生時車的狀況，并記錄聲音的類型，聲音發(fā)出的部位，并進行詳細的描述，以便維修時準確查找異響原因。另：車友在用車過程中，根據(jù)使用情況選擇好的機油及添加劑，車子啟動時預(yù)熱幾分鐘再掛檔發(fā)車，不要缺水缺油運行等，都能有效的保護發(fā)動機。: 回答者：網(wǎng)友

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