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請(qǐng)問(wèn)高手駿捷frv好還是v3菱悅好

我十一想買車，看上了駿捷frv1.3手豪和v3菱悅旗行，不知著2款車那個(gè)好，懂車的朋友講講，在就是那個(gè)省油！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-08

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駿捷frv采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛是一種非常常見(jiàn)的組合方式。采用此懸掛設(shè)計(jì)的車型代表：波羅、雨燕、派力奧、飛度、雅紳特、奇瑞旗云、福特嘉年華、樂(lè)騁等。 v3菱悅前懸掛是獨(dú)立麥弗遜式，后懸掛是獨(dú)立復(fù)合式五連桿。菱悅的后獨(dú)立懸架是只有奧迪、帕薩特等這樣高價(jià)位車型才有的，車身在駕駛過(guò)程中更穩(wěn)定，性能更好。很顯然，v3菱悅的懸掛系統(tǒng)要好于中華駿捷以及同價(jià)位的其他車型。麥弗遜就沒(méi)什么說(shuō)的了，現(xiàn)在的車從奧迪到奧拓，前懸掛都是用麥弗遜式獨(dú)立懸掛。該懸掛的功能主要就是當(dāng)一側(cè)的輪胎離地后，輪胎自動(dòng)進(jìn)入到空轉(zhuǎn)的狀態(tài)，等再次碰到地面時(shí)再讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可以防止當(dāng)一輪離地后由于發(fā)動(dòng)力還給其動(dòng)力，造成兩輪速度差過(guò)大發(fā)生控制上的危險(xiǎn)。主要比較的是后懸掛。其實(shí)扭力梁懸掛只能算是個(gè)半獨(dú)立懸掛，就是車后部有一個(gè)橫梁，然后再梁的兩端再接出懸掛系統(tǒng)連接車輪，這樣的懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性較差。多連桿是正經(jīng)的獨(dú)立懸掛，具體樣子可以看看f1的懸掛就知道了，一般在高檔車上用得多，同時(shí)也可以說(shuō)明多連桿懸掛的穩(wěn)定平衡性也是很強(qiáng)的。v3菱悅采用多連桿獨(dú)立懸掛說(shuō)明東南廠商對(duì)于底盤技術(shù)的執(zhí)著追求，和中華駿捷比，懂車的人會(huì)毫不猶豫地選擇v3菱悅。: 回答者：網(wǎng)友

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