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誰了解邁騰1.8tsl dsg，馬自達(dá)6睿翼和本田cr

邁騰1.8tsl dsg，馬自達(dá)6睿翼和本田cr-v哪個比較好，主要是動力系統(tǒng)，汽車性能和安全系數(shù)比較，內(nèi)飾上可以自己更換，內(nèi)行給點好的建議我個人比較喜歡邁騰，因為我覺得日韓系的車，小毛病特別多，日常行駛?cè)菀壮鑫ｋU，雖然大眾的保養(yǎng)費用比較貴，但開著放心，懂的行家能說的詳細(xì)點嗎，比如，好在哪？如果有其他車型的建議也行，最好在25w左右，聽說榮威550和750不錯: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-27

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我認(rèn)為選擇睿翼，睿翼底盤扎實操縱性佳，其實日系汽車不一定全都是多毛病，馬自達(dá)車是不錯的。近日邁騰出現(xiàn)DSG變速箱電磁閥故障，懸掛塌陷，這些更是真正安全性的毛病，而馬自達(dá)一向很少出現(xiàn)類似的安全隱患。邁騰身上有很多未成熟的高科技技術(shù)，類似DSG就是一例，日后1.8TSI發(fā)動機保養(yǎng)多很多麻煩，畢竟是渦輪增壓。至于CR-V，性價比不高，配置低，不厚道。耦粘式連接四驅(qū)的適時四驅(qū)，四驅(qū)越野能力不高，只適合城市行走。榮威車個人沒有考慮那么多，一票否決。 25W左右的車有很多，例如別克新君威2.4L，君越2.4L，君威君越相同價格中，我認(rèn)為君威與君越相差無幾，具體相差什么一言難盡，隨你選擇。本田思鉑睿也是運動派配置都好具有突出的穩(wěn)定性，個人認(rèn)為日產(chǎn)天籟舒適性最高，日常使用最佳，另外豐田的凱美瑞如果不是常滿載或走非鋪裝路面，它雙連桿后懸掛也是能承受日常城市使用，配置較多。銳志方面，2010內(nèi)應(yīng)該會出新款，現(xiàn)款的動力，底盤各方面都很好，遺憾的是氣囊就少了幾個。即將進(jìn)口的有斯巴魯翼豹2.0R，水平對稱4缸引擎+成熟的四輪驅(qū)動，可惜只配有4擋手自一體，有些遺憾之外，這車還不錯！還要再提提，斯巴魯力獅也有一定的操縱性穩(wěn)定性，先進(jìn)的配置，也是我推薦的。我認(rèn)為選擇睿翼，睿翼底盤扎實操縱性佳，其實日系汽車不一定全都是多毛病，馬自達(dá)車是不錯的。近日邁騰出現(xiàn)DSG變速箱電磁閥故障，懸掛塌陷，這些更是真正安全性的毛病，而馬自達(dá)一向很少出現(xiàn)類似的安全隱患。邁騰身上有很多未成熟的高科技技術(shù)，類似DSG就是一例，日后1.8TSI發(fā)動機保養(yǎng)多很多麻煩，畢竟是渦輪增壓。至于CR-V，性價比不高，配置低，不厚道。耦粘式連接四驅(qū)的適時四驅(qū)，四驅(qū)越野能力不高，只適合城市行走。榮威車個人沒有考慮那么多，一票否決。 25W左右的車有很多，例如別克新君威2.4L，君越2.4L，君威君越相同價格中，我認(rèn)為君威與君越相差無幾，具體相差什么一言難盡，隨你選擇。本田思鉑睿也是運動派配置都好具有突出的穩(wěn)定性，個人認(rèn)為日產(chǎn)天籟舒適性最高，日常使用最佳，另外豐田的凱美瑞如果不是常滿載或走非鋪裝路面，它雙連桿后懸掛也是能承受日常城市使用，配置較多。銳志方面，2010內(nèi)應(yīng)該會出新款，現(xiàn)款的動力，底盤各方面都很好，遺憾的是氣囊就少了幾個。即將進(jìn)口的有斯巴魯翼豹2.0R，水平對稱4缸引擎+成熟的四輪驅(qū)動，可惜只配有4擋手自一體，有些遺憾之外，這車還不錯！還要再提提，斯巴魯力獅也有一定的操縱性穩(wěn)定性，先進(jìn)的配置，也是我推薦的。: 回答者：網(wǎng)友

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