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請(qǐng)問哈飛油耗大正常嗎？

本人于2008年2月買的路寶7110e現(xiàn)在跑了近2萬公里，發(fā)現(xiàn)冬天特別廢油，達(dá)到11升多，本人在市區(qū)跑，不知是否正常。到維修站檢查了沒發(fā)現(xiàn)毛病，真是愁死人了！?。。≌?qǐng)大家?guī)蛶兔Π桑。。?/dt>: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-29

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原因一：熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加山東鴻發(fā)汽車售后主管趙振友認(rèn)為，在同等工況下，冬天車子的耗油量肯定要比其他季節(jié)高，因?yàn)槎煨枰臒崮芨?，發(fā)動(dòng)機(jī)必須多做功才能維持工作溫度，他形象地打了個(gè)比喻：“這就好比一個(gè)人，冬天需要不停地產(chǎn)生熱量抗寒，而夏天反而需要散熱降溫是一個(gè)道理?！?山東建筑大學(xué)機(jī)械學(xué)院的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專家許伯彥告訴記者，要想弄清楚這個(gè)問題，必須先了解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。許教授介紹說，汽油燃燒釋放出的熱分為三部分：其中約1／3的熱量轉(zhuǎn)化為有效功；1／3被冷卻水帶走；還有1／3在排氣時(shí)釋放出去。也就是說，汽油機(jī)的有效熱效率為30%左右。冬季，由于機(jī)油黏稠度高，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度低，導(dǎo)致燃油氣化差，相當(dāng)一部分燃油未經(jīng)充分燃燒就排出去了，沒有轉(zhuǎn)化為有效功，發(fā)動(dòng)機(jī)為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。此外，許教授還指出，由于冷卻水在循環(huán)中會(huì)帶走部分熱量，冬天受大氣溫度影響，被冷卻水帶走的熱量要比夏天多，使得發(fā)動(dòng)機(jī)不容易保持正常工作溫度，在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)靠增加噴油量的方式來維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。原因二：冷車啟動(dòng)時(shí)燃油消耗大據(jù)濟(jì)南北星奔馳的售后人員介紹，冬季車子在外面停駛一晚，第二天早上啟動(dòng)時(shí)往往需要一段時(shí)間預(yù)熱才能達(dá)到額定工況，而這個(gè)過程也是增加燃油消耗的一大原因。對(duì)此，許教授的解釋是：冷車啟動(dòng)時(shí)由于冷卻水溫度低，達(dá)不到正常工作時(shí)的溫度值，發(fā)動(dòng)機(jī)便啟動(dòng)加濃系統(tǒng)，增加輔助噴射量，直至溫度上升到正常行車溫度，這段時(shí)間通常會(huì)比較費(fèi)油。那么，冬天車輛在啟動(dòng)時(shí)的燃油消耗到底有多高呢？有數(shù)據(jù)顯示，冷車行車的油耗通常是正常油耗的3-4倍，即使冷車行使一公里后，車輛油耗仍為平時(shí)油耗的2倍左右。其他因素除上述原因外，導(dǎo)致冬天油耗上升的還有一些次要因素——比如由于車子熱效率降低，駕駛員為了保持正常車速，會(huì)不知不覺地深踩油門；冬天經(jīng)常刮大風(fēng)，逆風(fēng)行駛產(chǎn)生的風(fēng)阻也會(huì)增加油耗；如果趕上雪天路滑，路況和行駛條件差，更加耗費(fèi)燃油……這些方面雖然單獨(dú)看來微不足道，但綜合起來對(duì)油耗的影響也是比較明顯的。: 回答者：網(wǎng)友

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