汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

我想了解一下綠源電動(dòng)車第六代的價(jià)格最低大概是多少？

我想了解一下綠源電動(dòng)車第六代的價(jià)格最低大概是多少？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-30

最佳回答

與同級(jí)車比較，思域的優(yōu)點(diǎn)集中在其時(shí)尚動(dòng)感的車身外觀以及科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的完美結(jié)合。思域儀表盤采用本田引以自豪的數(shù)字式多層次設(shè)計(jì)，上層儀表只顯示時(shí)速、水溫和油量，目視前方駕駛時(shí)只需用眼睛的余光便能看清巨大的時(shí)速顯示，下層儀表也是自發(fā)光式的，深邃的藍(lán)色顯得科技感十足。思域搭載了本田全新開(kāi)發(fā)的1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通過(guò)I-VTEC技術(shù)在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或者加速時(shí)令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過(guò)推遲關(guān)閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到2.0L級(jí)動(dòng)力，而油耗僅為1.5L級(jí)。排放更環(huán)保。很早就達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)。思域的配置不錯(cuò)。205/55 R16寬胎，雙橫臂后懸掛讓其支撐舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)。舒適的配置很常規(guī)，雙安全氣囊以及ABS+EBD都是該級(jí)別車型應(yīng)有的配置。唯一突出的是，在高配版本車型中，思域配置了定速巡航功能，而且調(diào)節(jié)很方便，這給行車帶來(lái)了不少輕松。新的豐田卡羅拉看上去想小型的凱美瑞與同級(jí)車比較，思域的優(yōu)點(diǎn)集中在其時(shí)尚動(dòng)感的車身外觀以及科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的完美結(jié)合。思域儀表盤采用本田引以自豪的數(shù)字式多層次設(shè)計(jì)，上層儀表只顯示時(shí)速、水溫和油量，目視前方駕駛時(shí)只需用眼睛的余光便能看清巨大的時(shí)速顯示，下層儀表也是自發(fā)光式的，深邃的藍(lán)色顯得科技感十足。思域搭載了本田全新開(kāi)發(fā)的1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通過(guò)I-VTEC技術(shù)在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或者加速時(shí)令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過(guò)推遲關(guān)閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到2.0L級(jí)動(dòng)力，而油耗僅為1.5L級(jí)。排放更環(huán)保。很早就達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)。思域的配置不錯(cuò)。205/55 R16寬胎，雙橫臂后懸掛讓其支撐舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)。舒適的配置很常規(guī)，雙安全氣囊以及ABS+EBD都是該級(jí)別車型應(yīng)有的配置。唯一突出的是，在高配版本車型中，思域配置了定速巡航功能，而且調(diào)節(jié)很方便，這給行車帶來(lái)了不少輕松。新的豐田卡羅拉看上去想小型的凱美瑞: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答