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(汽車)為什么空氣慮芯到進氣歧管中間的那一段橡膠管破了!就會造成燒機油啊?想不通!

(汽車)為什么空氣慮芯到進氣歧管中間的那一段橡膠管破了!就會造成燒機油???想不通!
提問者:網(wǎng)友 2017-06-07
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一樓的回答實在是精辟,這樣你都能想得出來:)不得不佩服 首先你要明白那一段的作用,我懷疑你看錯了接管路線,其實應該是空氣濾接發(fā)動機氣門室蓋,另一路接進氣歧管中間而且中間有個PCV閥,他們的作用是,曲軸強制通風,同時環(huán)保,我們發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的時候,一部分氣會通過活塞環(huán)漏入汽缸里面,假設(shè)發(fā)動機是密封的,那么這些氣體就會通過油封泄漏出去同時帶走機油,油封就會漏油,而且這些氣體同時會污染空氣,于是發(fā)動機就設(shè)計了,兩條管路,一條在空氣濾的新鮮空氣進入曲軸箱,另一條是曲軸箱里面的廢氣體通過PCV閥的控制進入進氣歧管,然后在進入發(fā)動機燃燒,由于發(fā)動機是飛濺潤滑為主;廢氣里面帶有很多的機油蒸汽,由于氣門室設(shè)計有回路和PCV閥避免過多油蒸汽進入進氣歧管,所以燒掉的機油比較少,但是PCV閥如果堵住的話,那么發(fā)動機里面的廢氣只能從空氣濾的那一邊出去,本來那一邊是進入新鮮空氣平衡發(fā)動機內(nèi)部箱壓和減少廢氣濃度的,結(jié)果現(xiàn)在變成是出氣的地方,由于進氣這條管沒有PCV閥也沒有設(shè)計回路避免燃油蒸汽損耗,所以較多的機油就會通過它進入汽缸燃燒掉,也就是燒機油,目前的車都是這樣設(shè)計,但是有的比較落后的比如微型車和以前的國產(chǎn)車,可能設(shè)計上有點不一樣,有時候經(jīng)常能看到,空氣格里面很多機油,或者節(jié)氣門體上面很多機油,這些都是應為發(fā)動機內(nèi)部廢氣沒有通過i正規(guī)渠道進入進氣歧管而出現(xiàn)的現(xiàn)象,屬于發(fā)動機常見類故障。 因為灰塵從破口處直接進入氣缸,與氣缸里的機油混合,結(jié)果導致機油稠,油稠就會潤滑不良,潤滑不良就會燒機油的。 我也想不通 一樓的回答實在是精辟,這樣你都能想得出來:)不得不佩服 首先你要明白那一段的作用,我懷疑你看錯了接管路線,其實應該是空氣濾接發(fā)動機氣門室蓋,另一路接進氣歧管中間而且中間有個PCV閥,他們的作用是,曲軸強制通風,同時環(huán)保,我們發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的時候,一部分氣會通過活塞環(huán)漏入汽缸里面,假設(shè)發(fā)動機是密封的,那么這些氣體就會通過油封泄漏出去同時帶走機油,油封就會漏油,而且這些氣體同時會污染空氣,于是發(fā)動機就設(shè)計了,兩條管路,一條在空氣濾的新鮮空氣進入曲軸箱,另一條是曲軸箱里面的廢氣體通過PCV閥的控制進入進氣歧管,然后在進入發(fā)動機燃燒,由于發(fā)動機是飛濺潤滑為主;廢氣里面帶有很多的機油蒸汽,由于氣門室設(shè)計有回路和PCV閥避免過多油蒸汽進入進氣歧管,所以燒掉的機油比較少,但是PCV閥如果堵住的話,那么發(fā)動機 一樓的回答實在是精辟,這樣你都能想得出來:)不得不佩服 首先你要明白那一段的作用,我懷疑你看錯了接管路線,其實應該是空氣濾接發(fā)動機氣門室蓋,另一路接進氣歧管中間而且中間有個PCV閥,他們的作用是,曲軸強制通風,同時環(huán)保,我們發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的時候,一部分氣會通過活塞環(huán)漏入汽缸里面,假設(shè)發(fā)動機是密封的,那么這些氣體就會通過油封泄漏出去同時帶走機油,油封就會漏油,而且這些氣體同時會污染空氣,于是發(fā)動機就設(shè)計了,兩條管路,一條在空氣濾的新鮮空氣進入曲軸箱,另一條是曲軸箱里面的廢氣體通過PCV閥的控制進入進氣歧管,然后在進入發(fā)動機燃燒,由于發(fā)動機是飛濺潤滑為主;廢氣里面帶有很多的機油蒸汽,由于氣門室設(shè)計有回路和PCV閥避免過多油蒸汽進入進氣歧管,所以燒掉的機油比較少,但是PCV閥如果堵住的話,那么發(fā)動機里面的廢氣只能從空氣濾的那一邊出去,本來那一邊是進入新鮮空氣平衡發(fā)動機內(nèi)部箱壓和減少廢氣濃度的,結(jié)果現(xiàn)在變成是出氣的地方,由于進氣這條管沒有PCV閥也沒有設(shè)計回路避免燃油蒸汽損耗,所以較多的機油就會通過它進入汽缸燃燒掉,也就是燒機油,目前的車都是這樣設(shè)計,但是有的比較落后的比如微型車和以前的國產(chǎn)車,可能設(shè)計上有點不一樣,有時候經(jīng)常能看到,空氣格里面很多機油,或者節(jié)氣門體上面很多機油,這些都是應為發(fā)動機內(nèi)部廢氣沒有通過i正規(guī)渠道進入進氣歧管而出現(xiàn)的現(xiàn)象,屬于發(fā)動機常見類故障。 因為灰塵從破口處直接進入氣缸,與氣缸里的機油混合,結(jié)果導致機油稠,油稠就會潤滑不良,潤滑不良就會燒機油的。 我也想不通 一樓的回答實在是精辟,這樣你都能想得出來:)不得不佩服 首先你要明白那一段的作用,我懷疑你看錯了接管路線,其實應該是空氣濾接發(fā)動機氣門室蓋,另一路接進氣歧管中間而且中間有個PCV閥,他們的作用是,曲軸強制通風,同時環(huán)保,我們發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的時候,一部分氣會通過活塞環(huán)漏入汽缸里面,假設(shè)發(fā)動機是密封的,那么這些氣體就會通過油封泄漏出去同時帶走機油,油封就會漏油,而且這些氣體同時會污染空氣,于是發(fā)動機就設(shè)計了,兩條管路,一條在空氣濾的新鮮空氣進入曲軸箱,另一條是曲軸箱里面的廢氣體通過PCV閥的控制進入進氣歧管,然后在進入發(fā)動機燃燒,由于發(fā)動機是飛濺潤滑為主;廢氣里面帶有很多的機油蒸汽,由于氣門室設(shè)計有回路和PCV閥避免過多油蒸汽進入進氣歧管,所以燒掉的機油比較少,但是PCV閥如果堵住的話,那么發(fā)動機
回答者:網(wǎng)友
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