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問 提問者：網(wǎng)友 2018-01-06
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斯巴魯是4WD 而且是后輪分配的馬力比前輪的大 所以說斯巴魯相當(dāng)于RWD的車 而雪鐵龍是純正的FWD7檔型拉力賽車 所以在操控上 雪鐵龍是勝過斯巴魯?shù)?不過在加速上不如斯巴魯 而且斯巴魯是3箱 雪鐵龍是2箱 前后重量比上斯巴魯不如雪鐵龍 07年版的WRC西班牙站中介紹了兩位斯巴魯車手駕駛的車輛的轉(zhuǎn)向程度 索伯格的轉(zhuǎn)向過度 阿克森的是轉(zhuǎn)向不足 這也導(dǎo)致斯巴魯追不上雪鐵龍 總之就這些 不明白就再寫問題 WRC的車和普通車是不一樣滴，雖然都是量產(chǎn)車為基礎(chǔ)研發(fā)改裝，號(hào)稱最接近現(xiàn)實(shí)，但是實(shí)際來說其改裝程度非一般人之想象，基本上除了車殼以外都是改過的 掃把佬和雪鐵龍實(shí)際上在WRC的車都是不錯(cuò)的，只不過綜合因素差點(diǎn)吧 WRC上，雪鐵龍的戰(zhàn)績(jī)比斯巴魯強(qiáng)得多了。民用車中，斯巴魯也不咋的，你看路面上有幾輛？雪鐵龍就多很多了。 斯巴魯是4WD 而且是后輪分配的馬力比前輪的大 所以說斯巴魯相當(dāng)于RWD的車 而雪鐵龍是純正的FWD7檔型拉力賽車 所以在操控上 雪鐵龍是勝過斯巴魯?shù)?不過在加速上不如斯巴魯 而且斯巴魯是3箱 雪鐵龍是2箱 前后重量比上斯巴魯不如雪鐵龍 07年版的WRC西班牙站中介紹了兩位斯巴魯車手駕駛的車輛的轉(zhuǎn)向程度 索伯格的轉(zhuǎn)向過度 阿克森的是轉(zhuǎn)向不足 這也導(dǎo)致斯巴魯追不上雪鐵龍 總之就這些 不明白就再寫問題 WRC的車和普通車是不一樣滴，雖然都是量產(chǎn)車為基礎(chǔ)研發(fā)改裝，號(hào)稱最接近現(xiàn)實(shí)，但是實(shí)際來說其改裝程度非一般人之想象，基本上除了車殼以外都是改過的 掃把佬和雪鐵龍實(shí)際上在WRC的車都是不錯(cuò)的，只不過綜合因素差點(diǎn)吧 WRC上，雪鐵龍的戰(zhàn)績(jī)比斯巴魯強(qiáng)得多了。民用車中，斯巴魯也不咋的，你看路面上有幾輛？雪鐵龍就多很多了。
回答者：網(wǎng)友
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