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瑞風(fēng)商務(wù)車2.0實(shí)際耗油是多少

瑞風(fēng)商務(wù)車2.0實(shí)際耗油是多少: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-07

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噴油量是不能直接測(cè)量出來的，尤其是你說的“一次噴多少油”。就算是電腦測(cè)量，也只是能讀取出噴油脈寬，也就是噴油時(shí)間的長(zhǎng)短。如果事先知道單位時(shí)間的噴油量，那么就能算出噴油量的多少了。有些高檔汽車有專門提示駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)耗油量的指示表，那就是通過計(jì)算獲得的數(shù)據(jù)，而且與實(shí)際的油耗會(huì)有偏差。另外汽缸壓力在發(fā)動(dòng)機(jī)各工況時(shí)都是不一樣的，每時(shí)每刻都在變，你打算要什么時(shí)刻的數(shù)值?。恳话阒荒軐?duì)非工作狀態(tài)的汽缸壓力做測(cè)量。只有汽車生產(chǎn)廠才有技術(shù)實(shí)力對(duì)這兩個(gè)數(shù)值進(jìn)行測(cè)量，而且只能在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。直接在車上測(cè)量是不容易實(shí)現(xiàn)的。買臺(tái)測(cè)量?jī)x 連接電腦版想知道什么數(shù)據(jù)都有只能取大概值你可以將電噴嘴取下來上實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)試怠速噴油量再除以噴油次數(shù)就OK了關(guān)于汽缸壓力只能測(cè)試非工作狀態(tài)下的汽缸壓力老大，怠速時(shí)噴油量是不能直接測(cè)量出來的，如果是多點(diǎn)電噴車就好辦些，將噴油器拆下有專門檢測(cè)噴油量的設(shè)備，但很麻煩；汽缸壓力用氣缸壓力表測(cè)就可以，但只能在非工作狀態(tài)下測(cè)。噴油量是不能直接測(cè)量出來的，尤其是你說的“一次噴多少油”。就算是電腦測(cè)量，也只是能讀取出噴油脈寬，也就是噴油時(shí)間的長(zhǎng)短。如果事先知道單位時(shí)間的噴油量，那么就能算出噴油量的多少了。有些高檔汽車有專門提示駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)耗油量的指示表，那就是通過計(jì)算獲得的數(shù)據(jù)，而且與實(shí)際的油耗會(huì)有偏差。另外汽缸壓力在發(fā)動(dòng)機(jī)各工況時(shí)都是不一樣的，每時(shí)每刻都在變，你打算要什么時(shí)刻的數(shù)值啊？一般只能對(duì)非工作狀態(tài)的汽缸壓力做測(cè)量。只有汽車生產(chǎn)廠才有技術(shù)實(shí)力對(duì)這兩個(gè)數(shù)值進(jìn)行測(cè)量，而且只能在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。直接在車上測(cè)量是不容易實(shí)現(xiàn)的。買臺(tái)測(cè)量?jī)x 連接電腦版想知道什么數(shù)據(jù)都有只能取大概值你可以將電噴嘴取下來上實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)試怠速噴油量再除以噴油次數(shù)就OK了關(guān)于汽缸壓力只能測(cè)試非工作狀態(tài)下的汽缸壓力老大，怠速時(shí)噴油量是不能直接測(cè)量出來的，如果是多點(diǎn)電噴車就好辦些，將噴油器拆下有專門檢測(cè)噴油量的設(shè)備，但很麻煩；汽缸壓力用氣缸壓力表測(cè)就可以，但只能在非工作狀態(tài)下測(cè)。聽說實(shí)際得15升左右，其實(shí)就的看走什么路，駕駛方法都有很大關(guān)系。參考資料：自己經(jīng)驗(yàn) 9-12個(gè)吧,看路況,另外還有駕駛員習(xí)慣了, 這車用著不錯(cuò),動(dòng)力性不錯(cuò),相同2.0升比別的車強(qiáng).: 回答者：網(wǎng)友

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