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汽車排量，比如1.8T，這個(gè)T是什么意思

汽車排量，比如1.8T，這個(gè)T是什么意思: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-08

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渦輪增壓（turbo)，由渦輪室和增壓器組成，渦輪室進(jìn)氣口與排氣歧管相連，增壓器進(jìn)氣口與空氣濾清器管道相連，渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，并同軸剛性連接．渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣增加進(jìn)氣量，是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)葉輪，葉輪壓送空氣進(jìn)入汽缸，空氣壓力和密度的增大可以燃燒更多的燃料．裝有渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)在于不加大排量就能較大幅度的提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，大概30％吧，并且燃燒充分，污染較低．缺點(diǎn)也有，比如有滯后性，突然加速時(shí)會(huì)有使不上勁的感覺．一般高速時(shí)才發(fā)揮作用．渦輪增壓簡(jiǎn)稱TURBO，如果在轎車尾部看到TURBO或者T 渦輪增壓技術(shù).原本用于飛機(jī)制造上的一項(xiàng)技術(shù).現(xiàn)被用于汽車制造業(yè).簡(jiǎn)稱TURBO，如果在轎車尾部看到TURBO或者T 提高汽車性能.動(dòng)力強(qiáng)勁.提速快.不錯(cuò)~~~ 渦輪增壓簡(jiǎn)稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器實(shí)際上是種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng) 機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與禍輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。渦輪增壓器的最大優(yōu)點(diǎn)是能在不加大發(fā)動(dòng)機(jī)排量就能較大幅度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩要增大20%?30%。渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后，即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率，這對(duì)于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會(huì)有點(diǎn)提不上勁的感覺。渦輪增壓渦增渦輪增壓前面講得很細(xì)了渦輪增壓（turbo)，由渦輪室和增壓器組成，渦輪室進(jìn)氣口與排氣歧管相連，增壓器進(jìn)氣口與空氣濾清器管道相連，渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，并同軸剛性連接．渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣增加進(jìn)氣量，是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)葉輪，葉輪壓送空氣進(jìn)入汽缸，空氣壓力和密度的增大可以燃燒更多的燃料．裝有渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)在于不加大排量就能較大幅度的提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，大概30％吧，并且燃燒充分: 回答者：網(wǎng)友

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