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汽車排氣管冒黑煙

經(jīng)常見到大街上有些車排氣管突突的冒黑煙，請(qǐng)問(wèn)這是怎么一回事？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-16

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排氣管冒黑煙意味著尾氣中含有過(guò)多的炭顆粒，出現(xiàn)這種情況只有一個(gè)可能，就是燃油燃燒不完全。造成燃燒不完全的原因主要是因?yàn)槿加突旌蠚膺^(guò)濃、燃燒不完全導(dǎo)致的，下面簡(jiǎn)單說(shuō)一些產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因以及解決辦法： 1、檢查進(jìn)氣是否不足，主要看一下空濾有無(wú)堵塞，空氣流量計(jì)是否損壞等。 2、檢查噴油嘴的工作情況，看看是不是噴油嘴霧化效果不好導(dǎo)致的，也要注意一下燃油質(zhì)量。 3、缺缸，即發(fā)動(dòng)機(jī)有一缸不工作或者工作不好，檢查各個(gè)火花塞及點(diǎn)火線圈的工作情況，是否長(zhǎng)期沒有更換火花塞，這種現(xiàn)象一般伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的劇烈抖動(dòng)以及動(dòng)力不足，也是比較常見的故障。 4、檢查氣缸缸壓，是否存在漏氣，氣門或燃燒室是否積碳過(guò)多等。 5、檢查點(diǎn)火正時(shí)，檢查配氣正時(shí)，看看正時(shí)有無(wú)偏差，比如提前或者靠后，查到這一步還是去相關(guān)的維修站進(jìn)行檢查為好。順便檢查一下點(diǎn)火系統(tǒng)，有時(shí)候不一定是機(jī)械部分的故障一般汽車的故障有兩種分類，一種是“假故障”，一種是“真故障”，“假故障”指的是汽車誤報(bào)的一些故障，其實(shí)車子本身是沒有什么問(wèn)題的，而“真故障”就意味著車子是真出故障了。排氣管冒黑煙，就可判定為“真故障”。汽車排氣管冒黑煙這一現(xiàn)象出現(xiàn)在柴油車上比較多，柴油車與汽油車有很多相似之處，但咱們這里主要講汽油車。排氣管冒黑煙的原因排氣管冒黑煙，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，而這又涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)系統(tǒng)的工作了。最直接的原因，還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)混合器過(guò)濃，燃燒不充分造成的?？赡艿脑蛉缦拢?1、發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，也就是“小馬拉大車”，如汽車載重過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)低檔位高轉(zhuǎn)速，汽車上使用大的用電設(shè)備等。 2、氣缸壓力不足，可能存在漏氣，比如活塞環(huán)錯(cuò)位、氣門配氣不準(zhǔn)等。 3、個(gè)別氣缸不工作（缺缸）或者點(diǎn)火過(guò)遲，可能是火花塞的故障或者是點(diǎn)火提前角控制的問(wèn)題。 4、空氣濾清器堵塞，造成進(jìn)氣不足，混合器過(guò)濃，但可能性較小。 5、排氣系統(tǒng)堵塞，排氣阻力增大，可能是消音器內(nèi)積碳過(guò)多。 6、氧傳感器故障，氧傳感器安裝在排氣管，通過(guò)檢測(cè)尾氣氧含量反饋發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比，控制混合器的濃度。 7、噴油嘴噴油壓力過(guò)低，霧化效果不好等。 8、燃油油品太差。 9、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，水溫上不來(lái)。可能是節(jié)溫器的故障。以上其實(shí)僅僅是比較常見的一部分可能性，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)也都是由大數(shù)量的零部件組成的，原因不可能一概而全，具體原因還應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況而定。排氣管冒黑煙不可忽視排氣管冒黑煙，好多人都習(xí)以為常不太重視，認(rèn)為僅僅是多燒油而已，其實(shí)不然，但凡冒黑煙的車輛，時(shí)間長(zhǎng)了必然會(huì)產(chǎn)生大量積碳、油耗增加，并且會(huì)加劇零部件之間的磨損，大大縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，也是很要命的一件事情。 ▲發(fā)動(dòng)機(jī)積碳（活塞處）。發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙還往往伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，經(jīng)濟(jì)性能下降等問(wèn)題，對(duì)駕駛舒適性也有著明顯的影響。而且尾氣排放不達(dá)標(biāo)，連驗(yàn)車都過(guò)不去。所以如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的情況，還應(yīng)及早檢查，及早維修，以免造成更嚴(yán)重的后果。在仔細(xì)查查點(diǎn)火部分表明混合氣過(guò)濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，化油器調(diào)整不當(dāng)，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過(guò)遲等。排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否完全打開，必要時(shí)進(jìn)行檢修;熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過(guò)高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。哈！是燒機(jī)油了！換活塞環(huán)看！很可能氣缸墊壞了可能是火花塞點(diǎn)火能量不足一、排氣冒黑煙排氣中的黑煙主要是燃料不完全燃燒的碳粒。因此，燃油供給系統(tǒng)燃料的過(guò)量供給，進(jìn)氣系統(tǒng)空氣量減少，缸體、缸蓋與活塞構(gòu)成的燃燒室的密封性差，噴油器噴射質(zhì)量差等因素都會(huì)使燃料燃燒不完全，從而使排氣冒黑煙。排氣冒黑煙主要有以下原因： 1．高壓油泵供油量過(guò)大或各缸供油量不均勻 2．氣門密封不嚴(yán)，造成漏氣，氣缸壓縮壓力低 3．空氣濾清器進(jìn)氣道阻塞、進(jìn)氣阻力大，使進(jìn)氣量不足 4．缸套、活塞、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損 5．噴油器工作不良 6．發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 7．噴油泵供油提前角過(guò)小，燃燒過(guò)程后移到排氣過(guò)程進(jìn)行 8．汽油電噴系統(tǒng)控制失效故障等對(duì)于冒黑煙的發(fā)動(dòng)機(jī)可通過(guò)高壓油泵調(diào)校，噴油器噴射試驗(yàn)檢查，氣缸壓縮壓力測(cè)量，進(jìn)氣道清潔，供油提前角的調(diào)整、汽油電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。二、排氣冒白煙排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆粒或水汽，因此，凡是導(dǎo)致燃油無(wú)法霧化或水進(jìn)入氣缸內(nèi)都會(huì)使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因： 1．氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，特別是冷起動(dòng)初期排氣冒白煙 2．缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內(nèi) 3．缸體裂，冷卻水滲入氣缸內(nèi) 4．燃油中含水量大等冷起動(dòng)時(shí)排氣冒白煙，發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后白煙消失應(yīng)視為正常，若車輛正常運(yùn)行時(shí)仍冒白煙則為故障，應(yīng)通過(guò)觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過(guò)多等進(jìn)行檢查和分析，排除故障部位混合氣過(guò)濃的原因燃料不完全燃燒的碳粒會(huì)產(chǎn)生黑煙！: 回答者：網(wǎng)友

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