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奧迪A6L 4.2 quattro " quattro"具體指的什么

奧迪A6L 4.2 quattro " quattro"具體指的什么: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-29

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四驅(qū)傳動系統(tǒng)的內(nèi)部阻力是比兩驅(qū)大，加上整套裝置的重量也比兩驅(qū)的高，因此相同的引擎和變速箱的同型號汽車，四驅(qū)版的極速一定比兩驅(qū)低。例如前驅(qū)手排奧迪A41.8T，(191匹)根Quattro 版相比，既使五檔和六檔減速比亦比Quattro大一點，理論上極速應(yīng)較低，但廠方數(shù)據(jù)表明極速仍比后者快2km/h 。不過，加速表現(xiàn)要看駕駛環(huán)境與方法。若盡油起步，兩驅(qū)車一定比四驅(qū)車容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，誰有較好的加速表現(xiàn)顯而易見。即使設(shè)有牽引力控制裝置，但這類系統(tǒng)都以制動打滑車輪，甚至配合降低引擎輸出來防止車輪打滑，試問起步又怎會比四驅(qū)系統(tǒng)全部把動力傳至地面快。若是正常起步，或者行車后突然加速，兩驅(qū)必比四驅(qū)版本快，原因是兩驅(qū)傳動系統(tǒng)的內(nèi)部阻力和動力流失較少。四驅(qū)傳動系統(tǒng)的內(nèi)部阻力是比兩驅(qū)大，加上整套裝置的重量也比兩驅(qū)的高，因此相同的引擎和變速箱的同型號汽車，四驅(qū)版的極速一定比兩驅(qū)低。例如前驅(qū)手排奧迪A41.8T，(191匹)根Quattro 版相比，既使五檔和六檔減速比亦比Quattro大一點，理論上極速應(yīng)較低，但廠方數(shù)據(jù)表明極速仍比后者快2km/h 。不過，加速表現(xiàn)要看駕駛環(huán)境與方法。若盡油起步，兩驅(qū)車一定比四驅(qū)車容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，誰有較好的加速表現(xiàn)顯而易見。即使設(shè)有牽引力控制裝置，但這類系統(tǒng)都以制動打滑車輪，甚至配合降低引擎輸出來防止車輪打滑，試問起步又怎會比四驅(qū)系統(tǒng)全部把動力傳至地面快。若是正常起步，或者行車后突然加速，兩驅(qū)必比四驅(qū)版本快，原因是兩驅(qū)傳動系統(tǒng)的內(nèi)部阻力和動力流失較少。: 回答者：網(wǎng)友

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