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傳祺空調(diào)不制冷

在炎熱的夏季行車,傳祺空調(diào)不制冷,該怎么辦呢?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-11-23
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汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障,對(duì)其基本的檢修方法: 1、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常: (1)傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛,若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑,加速磨損而不能傳遞動(dòng)力。 (2)壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪聲。噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的,內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。 (3)壓縮機(jī)離合器是否打滑。 2、遙控器不良或空調(diào)接收器不良。(表現(xiàn)為開(kāi)機(jī)空調(diào)無(wú)反映,或時(shí)靈時(shí)不靈)。 3、冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋。如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋,冷凝器的效率就會(huì)大大降低。 4、冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低。 5、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低。使風(fēng)機(jī)在“低、中、高”三速度下運(yùn)轉(zhuǎn),若有異響或電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,則應(yīng)進(jìn)行維修或更換。 6、使用儀表檢測(cè)制冷系統(tǒng)的壓力判斷制冷系統(tǒng)的故障。 (1)高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標(biāo)準(zhǔn)值低,通過(guò)觀察孔可見(jiàn)氣泡。原因:制冷循環(huán)漏氣;制冷劑沒(méi)有定期補(bǔ)足。處理:用測(cè)漏儀測(cè)漏,并進(jìn)行修理,補(bǔ)足制冷劑。 (2)低壓側(cè)壓力表指示負(fù)壓,高壓側(cè)指示比正常值低,儲(chǔ)液罐/干燥器前后管路有溫差,嚴(yán)重時(shí),儲(chǔ)液罐/干燥器后管路有霜。原因:膨脹閥或低壓管路阻塞,儲(chǔ)液罐/干燥器或高壓管路阻塞;膨脹閥壓力泡漏氣,針閥完全關(guān)閉。處理:清除或更換相關(guān)部件和儲(chǔ)液罐/干燥器,若壓力泡漏氣,更換膨脹閥。 (3)高、低壓兩側(cè),壓力表均指示比標(biāo)準(zhǔn)值高,冷凝器排出側(cè)不熱。原因:制冷劑填充過(guò)量。處理:排出多余制冷劑,使壓力達(dá)標(biāo)。 (4)在高、低壓兩側(cè),壓力表均指示比正常值高,但停機(jī)后,高壓側(cè)壓力急驟。原因:制冷循環(huán)中混入空氣(抽空不夠或填充時(shí)有空氣進(jìn)入)。處理:重新抽空加注,如仍有上述癥狀,更換儲(chǔ)液罐/干燥器及壓縮機(jī)油。 (5)高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高,低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝。原因:膨脹閥失效(針閥開(kāi)啟過(guò)寬);膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開(kāi)。處理:檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。 (6)低壓側(cè)壓力高,高壓側(cè)壓力低,停機(jī)后,兩側(cè)壓力立即趨于平衡。原因:壓縮機(jī)閥、活塞或活塞環(huán)損壞,不能有效壓縮。處理:更換壓縮機(jī)。 在炎熱的天氣里開(kāi)車,汽車空調(diào)是必不可少的??照{(diào)使用頻繁,關(guān)于汽車空調(diào)的故障也就隨之而來(lái)了:空調(diào)不制冷,制冷效果不好,空調(diào)制冷時(shí)有時(shí)無(wú)等,這些都是什么原因呢? 操作不正確: 1、空調(diào)開(kāi)關(guān)沒(méi)有打開(kāi)。要知道空調(diào)開(kāi)關(guān)是A/C,有部分新車主會(huì)容易犯這樣的錯(cuò)誤。 2、出風(fēng)口關(guān)閉或者風(fēng)向不對(duì)。首先要確保出風(fēng)口是打開(kāi)的,出風(fēng)口沒(méi)有異物遮擋,再者對(duì)于出風(fēng)口的風(fēng)向調(diào)節(jié)也應(yīng)該有所了解。 3、炎熱天氣開(kāi)外循環(huán)。此時(shí)開(kāi)外循環(huán)無(wú)疑是將車外熱氣往車內(nèi)引,空調(diào)制冷效果自然變差,所以在天氣炎熱的時(shí)候如無(wú)特殊情況應(yīng)盡量使用內(nèi)循環(huán)方式。 4、車內(nèi)高溫時(shí)開(kāi)空調(diào)。尤其是在烈日下暴曬很長(zhǎng)時(shí)間的車輛,記得要先打開(kāi)窗戶將熱氣放出去,之后再打開(kāi)空調(diào)。 5、室外氣溫過(guò)低,導(dǎo)致空調(diào)不工作。 汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障,對(duì)其基本的檢修方法: 1、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常: (1)傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛,若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑,加速磨損而不能傳遞動(dòng)力。 (2)壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪聲。噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的,內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。 (3)壓縮機(jī)離合器是否打滑。 2、遙控器不良或空調(diào)接收器不良。(表現(xiàn)為開(kāi)機(jī)空調(diào)無(wú)反映,或時(shí)靈時(shí)不靈)。 3、冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋。如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋,冷凝器的效率就會(huì)大大降低。 4、冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低。 5、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低。使風(fēng)機(jī)在“低、中、高”三速度下運(yùn)轉(zhuǎn),若有異響或電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,則應(yīng)進(jìn)行維修或更換。 6、使用儀表檢測(cè)制冷系統(tǒng)的壓力判斷制冷系統(tǒng)的故障。 (1)高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標(biāo)準(zhǔn)值低,通過(guò)觀察孔可見(jiàn)氣泡。原因:制冷循環(huán)漏氣;制冷劑沒(méi)有定期補(bǔ)足。處理:用測(cè)漏儀測(cè)漏,并進(jìn)行修理,補(bǔ)足制冷劑。 (2)低壓側(cè)壓力表指示負(fù)壓,高壓側(cè)指示比正常值低,儲(chǔ)液罐/干燥器前后管路有溫差,嚴(yán)重時(shí),儲(chǔ)液罐/干燥器后管路有霜。原因:膨脹閥或低壓管路阻塞,儲(chǔ)液罐/干燥器或高壓管路阻塞;膨脹閥壓力泡漏氣,針閥完全關(guān)閉。處理:清除或更換相關(guān)部件和儲(chǔ)液罐/干燥器,若壓力泡漏氣,更換膨脹閥。 (3)高、低壓兩側(cè),壓力表均指示比標(biāo)準(zhǔn)值高,冷凝器排出側(cè)不熱。原因:制冷劑填充過(guò)量。處理:排出多余制冷劑,使壓力達(dá)標(biāo)。 (4)在高、低壓兩側(cè),壓力表均指示比正常值高,但停機(jī)后,高壓側(cè)壓力急驟。原因:制冷循環(huán)中混入空氣(抽空不夠或填充時(shí)有空氣進(jìn)入)。處理:重新抽空加注,如仍有上述癥狀,更換儲(chǔ)液罐/干燥器及壓縮
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