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起亞獅跑性能如何??

起亞獅跑性能如何??: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-03

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新一代獅跑的定位是多用途城市越野車，既注重日常使用的便捷性，同時(shí)又有著不俗的越野能力，力求通吃城市和野外。　　作為起亞汽車專門為都市年輕人度身打造的都市型SUV，它集結(jié)了轎車的駕馭和操控感、SUV的強(qiáng)韌外觀以及MPV的多功能性；同時(shí)無(wú)論外表還是內(nèi)在，都充滿活力，展現(xiàn)出城市運(yùn)動(dòng)的天賦?，F(xiàn)在，針對(duì)國(guó)內(nèi)的實(shí)際道路狀況和消費(fèi)者的審美需求等情況，東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)國(guó)產(chǎn)獅跑做了全新的改進(jìn)，使整車看起來(lái)更為年輕時(shí)尚。前大燈尾燈　　國(guó)產(chǎn)獅跑前臉全新設(shè)計(jì)　　獅跑在國(guó)產(chǎn)后，最大的改變應(yīng)該是在外觀上，東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)獅跑的前臉做了全新設(shè)計(jì)，原先粗獷的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)被帶著時(shí)尚流行氣息的同色保險(xiǎn)杠及黑色的大包圍代替，在體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的同時(shí)帶來(lái)斯文休閑的風(fēng)格?！　∏办F燈做了全新的設(shè)計(jì)，從原來(lái)的方形變?yōu)榱餍械膱A形霧燈，進(jìn)氣格柵則更多的采用了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，顯得秀氣十足。而且去掉了原先獅跑硬朗呆板的越野風(fēng)，而把重點(diǎn)放在了舒適休閑的城市風(fēng)，非常符合時(shí)下的審美觀?！　≤嚿砦膊孔兓淮?，只有尾燈做了一些改變，轉(zhuǎn)向燈的形狀做了夸張?zhí)幚聿⑦M(jìn)行亮邊裝飾，盡顯時(shí)尚氣息。2.7的國(guó)產(chǎn)獅跑采用了方形雙排氣管的設(shè)計(jì)，在這個(gè)價(jià)位的車上還是比較少見的。雙排氣管的設(shè)計(jì)將整車的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)發(fā)揮得淋漓盡致。原裝進(jìn)口的一般，國(guó)內(nèi)裝配的莫言。有選擇就看其他的吧， 10-11萬(wàn) 技術(shù)更高配置更全試東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑雖然早已進(jìn)口，但獅跑的曝光率并不算太高。偏高的價(jià)格和尚未成熟的市場(chǎng)都是造成這一結(jié)果的成因。但獅跑國(guó)產(chǎn)之后，這些因素已經(jīng)不再是羈絆，它有理由賣得更好。1993年推出的第一代獅跑才更適合去征服世界屋脊。這代車型使用的是非承載式車身，具有較強(qiáng)的越野能力。但較小的內(nèi)部空間和欠佳的舒適性都不敢令人恭維，外觀也一點(diǎn)都不吸引人。2005年，第二代獅跑推出，令人耳目一新。簡(jiǎn)潔的線條和隆起的輪拱令它充滿力量。相比同門兄弟現(xiàn)代途勝，第二代獅跑的外觀更加容易在第一眼就博得人們的歡心。不過(guò)，仔細(xì)觀察這輛國(guó)產(chǎn)的獅跑，能發(fā)現(xiàn)這輛車與先前原裝進(jìn)口的車型并不完全相同。大燈形狀比老款變得更加活潑，中網(wǎng)的兩根橫直的鍍鉻條在兩端也交匯到了一起，顯得更加秀氣。霧燈和保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣口也有所改變。從側(cè)面看，獅跑的體形不算大，4.35米的長(zhǎng)度準(zhǔn)確地說(shuō)應(yīng)該是緊湊。不過(guò)不要對(duì)車內(nèi)空間產(chǎn)生負(fù)面的聯(lián)想。超過(guò)2.6米的軸距令駕駛艙的縱向空間有了保證，而且由于車身高，所以無(wú)論前排還是后排，都能獲得不錯(cuò)的空間感。后排座椅能夠按6：4的比例分開放到，還能完全折疊起來(lái)，這使行李廂的容積從667升擴(kuò)展到1886升。不但如此，通過(guò)一個(gè)把手，就能夠輕易地對(duì)后排座椅的靠背角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，甚至可以放平，瞬間你就能得到一張能夠小憩的沙發(fā)床。后風(fēng)擋還能夠單獨(dú)打開，方便乘員取放行李。坐在駕駛座上，視野開闊，周圍是一片令人熟悉的景象。如果你曾經(jīng)使用過(guò)起亞的產(chǎn)品，那么你根本用不著再去留意各個(gè)操作開關(guān)，手到擒來(lái)。內(nèi)飾做工也是典型的起亞風(fēng)格：材料不算高檔但工藝水平并不低。從技術(shù)角度來(lái)講，獅跑和途勝幾乎完全相同。頂級(jí)車型裝備的2.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速箱是耳熟能詳?shù)膭?dòng)力搭配。6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為175馬力，最大扭矩241牛?米。這個(gè)動(dòng)力水平對(duì)于超過(guò)1.6噸的車重來(lái)說(shuō)談不上充裕。在它的推動(dòng)下，獅跑能在1O-5秒內(nèi)從靜止加速到100公里／小時(shí)，成績(jī)中規(guī)中矩。勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不大，駕駛艙內(nèi)足夠安靜。但當(dāng)重踩油門急加速時(shí)，噪音便會(huì)升高，與風(fēng)聲一起沖進(jìn)耳朵――高大的車身帶來(lái)的風(fēng)阻不可避免。高速行駛時(shí)，車身并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的飄忽不定，反而給人穩(wěn)定踏實(shí)的感覺，即便在車速超過(guò)160公里／小時(shí)的情況下也是如此。用4擋自動(dòng)變速箱搭配V6發(fā)動(dòng)機(jī)，獅跑最快能跑到180公里／小時(shí)。變速箱技術(shù)成熟，動(dòng)作順暢，手動(dòng)模式也很好用: 回答者：網(wǎng)友

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